rostransportТранспорт Российской Федерации. Журнал о науке, практике, экономикеTransport of the Russian Federation1994-831Х2658-3674Российская академия транспортаrostransport-130Research ArticleТРАНСПОРТНОЕ МАШИНОСТРОЕНИЕСменный кузов для перевозки тарно-штучных грузовInterchangeable bogie for transportation of packaged goodsЗайнитдиновО. И.ZainitdinovO. I.

Олмос И. Зайнитдинов, аспирант кафедры «Вагоны и вагонное хозяйство»

Olmos I. Zainitdinov, PhD student of the Wagons and Rolling Stock department

zaynitdinovo@mail.ruДаукшаА. С.DaukshaA. S.

Анфиса С. Даукша, канд. техн. наук, доцент кафедры «Вагоны и вагонное хозяйство»

Anfisa S. Dauksha, Cand. Sc. Eng., senior lecturer of the Wagons and Rolling Stock department

dauksha-as@yandex.ruФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I» (ПГУПС)РоссияEmperor Alexander I St. Petersburg State Transport University (PGUPS)Russian Federation202112052024044749Copyright © Зайнитдинов О.И., Даукша А.С., 20242024Зайнитдинов О.И., Даукша А.С.Zainitdinov O.I., Dauksha A.S.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://rostransport.elpub.ru/jour/article/view/130

Применение сменных кузовов вагонов рассматривается как перспективное направление повышения эффективности работы грузовых вагонов и сокращения их простоев. Однако технические решения вагонов для сборных грузов отсутствует. В статье предложены новые технические решения для сменного кузова, которые позволяют сократить простои вагонов за счет скорости крепления сменного кузова на вагоне-платформе.

Application of interchangeable wagon bodies is considered as a promising area for increasing the efficiency of operation of cargo wagons and cutting idle time. However, there are no engineering solutions for packaged goods wagons. The paper proposes new engineering solutions for an interchangeable body that permits cutting idle time of wagons by speeding up mounting the body onto a platform wagon.

сменный кузовтарно-штучные грузымеханизм крепления к вагону-платформеinterchangeable bodypackaged goodsplatform wagon mounting mechanismReferencesБороненко, Ю. П., Даукша А. С. Перспективы внедрения вагонов со съемными кузовами увеличенной грузоподъемности / Ю. П. Бороненко, А. С. Даукша // Современные технологии — транспорта : материалы Международной научно-технической конференции. — Санкт-Петербург : ПГУПС, 2017. — С. 437–451.Бороненко, Ю. П., Даукша А. С. Перспективы внедрения вагонов со съемными кузовами увеличенной грузоподъемности / Ю. П. Бороненко, А. С. Даукша // Современные технологии — транспорта : материалы Международной научно-технической конференции. — Санкт-Петербург : ПГУПС, 2017. — С. 437–451.Бороненко, Ю. П. Выбор технико-экономических параметров и перспективы внедрения инновационных вагонов габарита Т пр / Транспорт Российской Федерации. — 2015. —№ 3. — С. 3–6.Бороненко, Ю. П. Выбор технико-экономических параметров и перспективы внедрения инновационных вагонов габарита Т пр / Транспорт Российской Федерации. — 2015. —№ 3. — С. 3–6.Даукша, А. С. Совершенствование вагонов на основе использования съемных кузовов / А. С. Даукша, Ю. П. Бороненко // Подвижной состав XXI века: идеи, требования, проекты : сборник трудов X Международной научно-технической конференции. — Санкт-Петербург: ПГУПС, 2015. — С. 45–53.Даукша, А. С. Совершенствование вагонов на основе использования съемных кузовов / А. С. Даукша, Ю. П. Бороненко // Подвижной состав XXI века: идеи, требования, проекты : сборник трудов X Международной научно-технической конференции. — Санкт-Петербург: ПГУПС, 2015. — С. 45–53.Бороненко, Ю. П. Выбор конструктивных решений устройств крепления контейнеров и съемных кузовов на железнодорожных платформах / Ю. П. Бороненко, А. С, Даукша // Транспорт Российской Федерации. — 2017. — № 3. — С. 29–32.Бороненко, Ю. П. Выбор конструктивных решений устройств крепления контейнеров и съемных кузовов на железнодорожных платформах / Ю. П. Бороненко, А. С, Даукша // Транспорт Российской Федерации. — 2017. — № 3. — С. 29–32.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.