rostransportТранспорт Российской Федерации. Журнал о науке, практике, экономикеTransport of the Russian Federation1994-831Х2658-3674Российская академия транспортаrostransport-21Research ArticleСтатьиНаучное обеспечение проектирования и строительства высокоскоростных железнодорожных магистралейScientific Support for the Design and Construction of High-Speed Railway LinesВалинскийО. С.ValinskyO. S.

Олег С. Валинский, канд. техн. наук, ректор

Oleg S. Valinsky, Cand. Sci. (engineering), Rector

kis1347@mail.ruКиселёвИ. П.KiselyovI. P.

Игорь П. Киселёв, д-р ист. наук, инженер путей сообщения, почетный профессор

Igor P. Kiselyov, Dr. Sci. (history), Railway Engineer, Honorary Professor

Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I (ПГУПС)РоссияSaint Petersburg State University of Railway Communications named after Emperor Alexander I (PGUPS)Russian Federation202407052024011128Copyright © Валинский О.С., Киселёв И.П., 20242024Валинский О.С., Киселёв И.П.Valinsky O.S., Kiselyov I.P.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://rostransport.elpub.ru/jour/article/view/21

Описывается история повышения скоростей движения поездов на российских железных дорогах от их возникновения до наших дней. Рассмотрена роль российских ученых-транспортников в вопросах проектирования, строительства и эксплуатации железных дорог, определено значение научного сопровождения проектов по их созданию. Особое внимание уделено решению актуальных проблемных вопросов при строительстве высокоскоростных магистралей и подвижного состава для них в современных условиях.

The history of increasing train speeds on Russian railways from their inception to the present day is described. The role of Russian transport scientists in the design, construction, and operation of railways is examined, and the importance of scientific support for railway projects is determined. Special attention is paid to addressing current problematic issues in the construction of high-speed railway lines and rolling stock for them in modern conditions.

железная дорогавысокоскоростная железнодорожная магистральвысокоскоростной подвижной составrailwayhigh-speed railway linehigh-speed rolling stockReferencesИстория железнодорожного транспорта России: В 3 т. Т. 1: 1836–1917 / под ред. Е.Я.Красковского, М.М.Уздина. СПб.; М., 1994. 335 с.История железнодорожного транспорта России: В 3 т. Т. 1: 1836–1917 / под ред. Е.Я.Красковского, М.М.Уздина. СПб.; М., 1994. 335 с.High Speed Rail. Fast Track to Sustainable Mobility. UIC, Paris, 2018. 76 p.High Speed Rail. Fast Track to Sustainable Mobility. UIC, Paris, 2018. 76 p.High Speed Lines in the World. 2022 (Summary) Updated 1st October 2023. URL: https://uic.org/IMG/pdf/20231001_high_speed_lines_in_the_world.pdf.High Speed Lines in the World. 2022 (Summary) Updated 1st October 2023. URL: https://uic.org/IMG/pdf/20231001_high_speed_lines_in_the_world.pdf.Виноградов В. В., ТеребновО.В., Мельников П.П. Большая Российская энциклопедия: В 30 т. Т. 19. М.: Бол. Рос. энциклопедия, 2012. С. 669–700.Виноградов В. В., ТеребновО.В., Мельников П.П. Большая Российская энциклопедия: В 30 т. Т. 19. М.: Бол. Рос. энциклопедия, 2012. С. 669–700.Мельников П. П. О железных дорогах. СПб.: Тип. Гл. упр. путей сообщ. и публич. зданий, 1835. 98 с.Мельников П. П. О железных дорогах. СПб.: Тип. Гл. упр. путей сообщ. и публич. зданий, 1835. 98 с.Кербедз С. В., МельниковП.П. Отчет о поездке Корпуса инженеров путей сообщения подполковника Мельникова и Корпуса инженеров путей сообщения капитана Кербедза в западноевропейские страны в 5 т.: Введение. 126 с.; Англия, Шотландия и Ирландия. 514 с. + 38 с.; Бельгия и Германия. 184 с. + 74 с. + 21 с.; Франция. 442 с. + 32 с. [Рукопись] [1838]. СПб. (НТБ ПГУПС).Кербедз С. В., МельниковП.П. Отчет о поездке Корпуса инженеров путей сообщения подполковника Мельникова и Корпуса инженеров путей сообщения капитана Кербедза в западноевропейские страны в 5 т.: Введение. 126 с.; Англия, Шотландия и Ирландия. 514 с. + 38 с.; Бельгия и Германия. 184 с. + 74 с. + 21 с.; Франция. 442 с. + 32 с. [Рукопись] [1838]. СПб. (НТБ ПГУПС).Мельников П.П. Описание в техническом отношении железных дорог СевероАмериканских штатов: в 4 т., с атласом. Атлас чертежей к описанию железных дорог Северо-Американских Штатов. СПб.: Типогр. Гл. упр. путей сообщ. и публич. зданий, 1841. 93 л. (НТБ ПГУПС).Мельников П.П. Описание в техническом отношении железных дорог СевероАмериканских штатов: в 4 т., с атласом. Атлас чертежей к описанию железных дорог Северо-Американских Штатов. СПб.: Типогр. Гл. упр. путей сообщ. и публич. зданий, 1841. 93 л. (НТБ ПГУПС).Шотлендер Я.В. История паровоза за сто лет. СПб., 1905.Шотлендер Я.В. История паровоза за сто лет. СПб., 1905.Постройка и эксплуатация Николаевской железной дороги (1842–1851–1901 гг.): Краткий исторический очерк / Сост. управлением дороги. СПб.: Тип. Эрлихъ, 1901. 65 с.Постройка и эксплуатация Николаевской железной дороги (1842–1851–1901 гг.): Краткий исторический очерк / Сост. управлением дороги. СПб.: Тип. Эрлихъ, 1901. 65 с.Киселев И.П. Развитие высокоскоростного железнодорожного движения в России и СССР (середина XIX — конец ХХ века): дис. … д-ра ист. наук. СПб., 2013.Киселев И.П. Развитие высокоскоростного железнодорожного движения в России и СССР (середина XIX — конец ХХ века): дис. … д-ра ист. наук. СПб., 2013.Всемирное наследие Бетанкура: учеб. пособие / под ред. И.П.Киселева, А.Ю.Панычева, В.В.Фортунатова. СПб.: ФГБОУ ВПО ПГУПС, 2022. 576 с.Всемирное наследие Бетанкура: учеб. пособие / под ред. И.П.Киселева, А.Ю.Панычева, В.В.Фортунатова. СПб.: ФГБОУ ВПО ПГУПС, 2022. 576 с.История: [Официальный сайт РУТ (МИИТ)]. URL: https://www.miit.ru/org/history (дата обращения 23.01.2024).История: [Официальный сайт РУТ (МИИТ)]. URL: https://www.miit.ru/org/history (дата обращения 23.01.2024).Выдающиеся профессора, сотрудники и выпускники Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I, внесшие значительный вклад в создание и развитие Московского государственного университета путей сообщения Императора Николая II. Рукопись. 2017. (НТБ ПГУПС).Выдающиеся профессора, сотрудники и выпускники Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I, внесшие значительный вклад в создание и развитие Московского государственного университета путей сообщения Императора Николая II. Рукопись. 2017. (НТБ ПГУПС).Киселёв И. П., Воронина М.М., ЕлисеевН.А. и др. История Петербургского государственного университета путей сообщения: в 2 т. Т. 2. Кн. 1. C. 44–45.Киселёв И. П., Воронина М.М., ЕлисеевН.А. и др. История Петербургского государственного университета путей сообщения: в 2 т. Т. 2. Кн. 1. C. 44–45.Хейвуд Э. Инженер революционной России. Юрий Владимирович Ломоносов (1876–1952) и железные дороги / пер. с англ. Д.А.Косачевой. М.: ФГБОУ УМЦ ЖДТ, 2013. 444 с.Хейвуд Э. Инженер революционной России. Юрий Владимирович Ломоносов (1876–1952) и железные дороги / пер. с англ. Д.А.Косачевой. М.: ФГБОУ УМЦ ЖДТ, 2013. 444 с.Щукин М.Н. Новый паровоз 2-3-2 // Трансп. машиностроение. 1937. № 2 (8). С. 3.Щукин М.Н. Новый паровоз 2-3-2 // Трансп. машиностроение. 1937. № 2 (8). С. 3.Раков В.А. Локомотивы отечественных железных дорог: 1845–1955. 2‑е изд., перераб. М.: Транспорт, 1995. 564 с.Раков В.А. Локомотивы отечественных железных дорог: 1845–1955. 2‑е изд., перераб. М.: Транспорт, 1995. 564 с.Гурский П.А. Результаты испытания первого паровоза. Основные характеристики паровоза 2-3-2 постройки Ворошиловградского паровозостроительного завода им. Октябрьской Революции // Трансп. машиностроение. 1938. № 3 (13). С. 3–13.Гурский П.А. Результаты испытания первого паровоза. Основные характеристики паровоза 2-3-2 постройки Ворошиловградского паровозостроительного завода им. Октябрьской Революции // Трансп. машиностроение. 1938. № 3 (13). С. 3–13.Шубин А. А. О новых типах моторвагонов // Электрификация железнодор. транспорта. 1935. № 6. С. 7.Шубин А. А. О новых типах моторвагонов // Электрификация железнодор. транспорта. 1935. № 6. С. 7.Фришман М. Высокоскоростные поезда на рельсовой колее // Сталинец [газета МИИТ]. 1934. 13 сент.Фришман М. Высокоскоростные поезда на рельсовой колее // Сталинец [газета МИИТ]. 1934. 13 сент.Романов В.Н. Сверхскоростной шаро-электролотковый транспорт // Соц. транспорт. 1933. № 10. С. 63–74.Романов В.Н. Сверхскоростной шаро-электролотковый транспорт // Соц. транспорт. 1933. № 10. С. 63–74.Вальднер С.С. Сверхскоростной поезд. М.: Трансжелдориздат, 1941. 66 с.Вальднер С.С. Сверхскоростной поезд. М.: Трансжелдориздат, 1941. 66 с.Совместное письмо Министерства путей сообщения СССР и ЦК Профсоюза работников железнодорожного транспорта от 24 марта 1964 г. (ЦГА СПБ. Ф. 2275. Оп. 11. Д. 678. Л. 1).Совместное письмо Министерства путей сообщения СССР и ЦК Профсоюза работников железнодорожного транспорта от 24 марта 1964 г. (ЦГА СПБ. Ф. 2275. Оп. 11. Д. 678. Л. 1).Коновалова Н., Куценина Т., Ретюнин А., Юринов В. От ЭР‑200 до «Сапсана». СПб.: ОМ-Экспресс, 2023. 288 с.Коновалова Н., Куценина Т., Ретюнин А., Юринов В. От ЭР‑200 до «Сапсана». СПб.: ОМ-Экспресс, 2023. 288 с.Решение совместного заседания ученых советов ЦНИИ МПС и ОНИИ от 11 марта 1977 г. (АОЖД. Ф. 2575. ОДПХ за 1976–1981 гг. Д. 330. Л. 192).Решение совместного заседания ученых советов ЦНИИ МПС и ОНИИ от 11 марта 1977 г. (АОЖД. Ф. 2575. ОДПХ за 1976–1981 гг. Д. 330. Л. 192).Ленинградская правда. 1984. 28 февр.Ленинградская правда. 1984. 28 февр.Государственный комитет СССР по науке и технике. Государственная научно-техническая программа. Перечень программ, одобренных Постановлением Совета Министров СССР от 30 декабря 1988 г. М., 1989. № 1474. (НТБ ПГУПС).Государственный комитет СССР по науке и технике. Государственная научно-техническая программа. Перечень программ, одобренных Постановлением Совета Министров СССР от 30 декабря 1988 г. М., 1989. № 1474. (НТБ ПГУПС).Система нормативных документов в строительстве. Стандарт предприятия. Нормы и технические условия проектирования высокоскоростной железнодорожной линии Санкт-Петербург — Москва. Официальное издание. Российское акционерное общество «Высокоскоростные магистрали» (РАО ВСМ). СПб., 1997. 32 с. (НТБ ПГУПС).Система нормативных документов в строительстве. Стандарт предприятия. Нормы и технические условия проектирования высокоскоростной железнодорожной линии Санкт-Петербург — Москва. Официальное издание. Российское акционерное общество «Высокоскоростные магистрали» (РАО ВСМ). СПб., 1997. 32 с. (НТБ ПГУПС).Нормы технические требования к проектированию и строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали Санкт-Петербург — Москва. РДС 00–00–94. Официальное издание. Государственный комитет Российской Федерации по архитектуре и градостроительству (Госстрой России). М., 1997. 129 с. (НТБ ПГУПС).Нормы технические требования к проектированию и строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали Санкт-Петербург — Москва. РДС 00–00–94. Официальное издание. Государственный комитет Российской Федерации по архитектуре и градостроительству (Госстрой России). М., 1997. 129 с. (НТБ ПГУПС).Коровкин В.М. Хроника создания поезда «Сокол». (Личный архив И.П.Киселёва. НТБ ПГУПС).Коровкин В.М. Хроника создания поезда «Сокол». (Личный архив И.П.Киселёва. НТБ ПГУПС).Скоростной и высокоскоростной железнодорожный транспорт: В прошлом, настоящем и будущем. К 150‑летию железнодорожной магистрали Санкт-Петербург — Москва: В 2 т. СПб.: Выбор. Т. 1. 2001. 320 с.; т. 2. 2003. 448 с.Скоростной и высокоскоростной железнодорожный транспорт: В прошлом, настоящем и будущем. К 150‑летию железнодорожной магистрали Санкт-Петербург — Москва: В 2 т. СПб.: Выбор. Т. 1. 2001. 320 с.; т. 2. 2003. 448 с.Высокоскоростной железнодорожный транспорт. Общий курс: учеб. пособие: в 2 т. / под ред. И.П.Киселёва. М.: ФГБУ ДПО УМЦ ЖДТ, 2014. Т.1. 308 с.; т.2. 372 с.Высокоскоростной железнодорожный транспорт. Общий курс: учеб. пособие: в 2 т. / под ред. И.П.Киселёва. М.: ФГБУ ДПО УМЦ ЖДТ, 2014. Т.1. 308 с.; т.2. 372 с.Высокоскоростные поезда «Сапсан» В1 и В2: учеб. посбие / под ред. А.В.Ширяева. М.: ОАО «РЖД», 2013. 522 с.Высокоскоростные поезда «Сапсан» В1 и В2: учеб. посбие / под ред. А.В.Ширяева. М.: ОАО «РЖД», 2013. 522 с.Путин рассказал о преимуществах скоростной ж/д от Москвы до Петербурга // РИА Новости. 2023. 17 авг. URL: https://ria.ru/20230817/doroga‑1890638909.html (дата обращения 23.01.2024).Путин рассказал о преимуществах скоростной ж/д от Москвы до Петербурга // РИА Новости. 2023. 17 авг. URL: https://ria.ru/20230817/doroga‑1890638909.html (дата обращения 23.01.2024).Путин заявил, что проект ВСМ МоскваПетербург подошел к возможности реализации // Интерфакс. URL: https://www.interfax.ru/russia/916715 (дата обращения 23.01.2024).Путин заявил, что проект ВСМ МоскваПетербург подошел к возможности реализации // Интерфакс. URL: https://www.interfax.ru/russia/916715 (дата обращения 23.01.2024).Выступление В.В.Путина на IV Железнодорожном съезде 15 декабря 2023 г. // http://www.kremlin.ru/events/president/news/72996 (дата обращения 23.01.2024).Выступление В.В.Путина на IV Железнодорожном съезде 15 декабря 2023 г. // http://www.kremlin.ru/events/president/news/72996 (дата обращения 23.01.2024).Валинский О. С., ПосадовИ.А., Гришанков В.В. Институализация построения бизнеса в формате контракта жизненного цикла высокотехнологичной продукции: парадигма мышления. СПб.: Стратегия будущего, 2020. 239 с.Валинский О. С., ПосадовИ.А., Гришанков В.В. Институализация построения бизнеса в формате контракта жизненного цикла высокотехнологичной продукции: парадигма мышления. СПб.: Стратегия будущего, 2020. 239 с.Предварительные материалы проекта ВСМ Москва — Санкт-Петербруг. 2020. (НТБ ПГУПС).Предварительные материалы проекта ВСМ Москва — Санкт-Петербруг. 2020. (НТБ ПГУПС).

The authors declare that there are no conflicts of interest present.