rostransportТранспорт Российской Федерации. Журнал о науке, практике, экономикеTransport of the Russian Federation1994-831Х2658-3674Российская академия транспортаrostransport-211Research ArticleИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИОбобщенный метод анализа MFTA/GDTA/CTA/ CWA как инструмент разработки авиационной интеллектуальной адаптивной системыGeneralized MFTA/GDTA/CTA/CWA method as a tool for the development of an aviation intelligent adaptive systemКоваленкоГ. В.KovalenkoG. V.

Геннадий В. Коваленко, д-р техн. наук, профессор кафедры летной эксплуатации и безопасности полетов в гражданской авиации

Gennady V. Kovalenko, Doctor of Technical Sciences, Professor of the Department of Flight Operation and Safety in Civil Aviation

Ядров,И. А.YadrovI. A.

Илья А. Ядров, аспирант СПбГУ ГА

Ilya A. Yadrov, Postgraduate Student

yadrov.ilya@gmail.comСанкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации имени Главного маршала авиации А.А. НовиковаРоссияSt. Petersburg State University of Civil Aviation named after Chief Marshal of Aviation A.A. NovikovRussian Federation202429112024052530Copyright © Коваленко Г.В., Ядров, И.А., 20242024Коваленко Г.В., Ядров, И.А.Kovalenko G.V., Yadrov I.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://rostransport.elpub.ru/jour/article/view/211

Приводится пример проведения обобщенного анализа методом MFTA/GDTA/CTA/CWA с целью реализации аналитического этапа разработки интеллектуальной адаптивной системы (ИАС), осуществляющей поддержку членов экипажа при принятии ими решений по обходу грозы. Определены цель функционирования ИАС, решаемые для ее достижения задачи и подзадачи, а также требования по обеспечению ситуационной осведомленности. На основании полученной информации обоснованы основные принципы реализуемой в разрабатываемой ИАС адаптации, направленные на минимизацию возможных негативных аспектов ее работы.

An example of conducting a generalized analysis using the MFTA/GDTA/CTA/CWA method is presented to implement the analytical stage of developing an intelligent adaptive system (IAS) that supports crew members in making decisions to avoid thunderstorms. The purpose of the IAS, the tasks and subtasks to achieve this goal, and the situational awareness requirements are defined. Based on the obtained information, the basic principles of adaptation implemented in the developed IAS are justified, aimed at minimizing potential negative aspects of its operation.

автоматизацияоптимизацияобход грозыадаптивная автоматикаинтеллектуальная адаптивная системаобобщенный метод MFTA/ GDTA/CTA/CWAautomationoptimizationthunderstorm avoidanceadaptive automationintelligent adaptive systemgeneralized MFTA/GDTA/CTA/CWA methodReferencesСладкова Л. А. Анализ статистики авиакатастроф // Научные достижения и открытия 2019: сборник статей VIII Международного научно-исследовательского конкурса. Пенза: МЦНС «Наука и Просвещение», 2019. 146 с.Сладкова Л. А. Анализ статистики авиакатастроф // Научные достижения и открытия 2019: сборник статей VIII Международного научно-исследовательского конкурса. Пенза: МЦНС «Наука и Просвещение», 2019. 146 с.Коваленко Г. В., Ядров И. А. Перспективы применения интеллектуальных адаптивных систем поддержки принятия решений экипажами гражданских воздушных судов // Научный вестник ГосНИИ ГА. 2023. № 43. С. 28–38.Коваленко Г. В., Ядров И. А. Перспективы применения интеллектуальных адаптивных систем поддержки принятия решений экипажами гражданских воздушных судов // Научный вестник ГосНИИ ГА. 2023. № 43. С. 28–38.Коваленко Г. В., Ядров И. А. Сравнительный анализ методов разработки авиационных адаптивных систем и обобщенный метод MFTA/GDTA/CTA/CWA // Crede Experto: транспорт, общество, образование, язык. 2023.№ 3 (38). С. 18–40.Коваленко Г. В., Ядров И. А. Сравнительный анализ методов разработки авиационных адаптивных систем и обобщенный метод MFTA/GDTA/CTA/CWA // Crede Experto: транспорт, общество, образование, язык. 2023.№ 3 (38). С. 18–40.Brace W., Cheutet V. A framework to support requirements analysis in engineering design // Journal of Engineering Design. 2012.Vol. 23.№ 12. Pp. 876–904.Brace W., Cheutet V. A framework to support requirements analysis in engineering design // Journal of Engineering Design. 2012.Vol. 23.№ 12. Pp. 876–904.Stanton N. A. Distributed situation awareness // Theoretical Issues in Ergonomics Science. 2016.Vol. 17.№ 1. Pp. 1–7.Stanton N. A. Distributed situation awareness // Theoretical Issues in Ergonomics Science. 2016.Vol. 17.№ 1. Pp. 1–7.Clark R. E., Feldon D. F., Van Merriënboer J. J. G. Cognitive task analysis // Handbook of research on educational communications and technology. Routledge, 2008. Pp. 577–593.Clark R. E., Feldon D. F., Van Merriënboer J. J. G. Cognitive task analysis // Handbook of research on educational communications and technology. Routledge, 2008. Pp. 577–593.Naikar N. Beyond interface design: Further applications of cognitive work analysis // International journal of industrial ergonomics.2006.Vol.36.№ 5.Pp.423–438.Naikar N. Beyond interface design: Further applications of cognitive work analysis // International journal of industrial ergonomics.2006.Vol.36.№ 5.Pp.423–438.Tourki Y., Keisler J., Linkov I. Scenario analysis: a review of methods and applications for engineering and environmental systems // Environment Systems & Decisions. 2013. Vol. 33. Pp. 3–20.Tourki Y., Keisler J., Linkov I. Scenario analysis: a review of methods and applications for engineering and environmental systems // Environment Systems & Decisions. 2013. Vol. 33. Pp. 3–20.Bolstad C. A., Riley J. M. Using goal directed task analysis with Army brigade officer teams // Proceedings of the Human Factors and Ergonomics Society Annual Meeting. Los Angeles, CA: SAGE Publications, 2002. Vol. 46. № 3. Pp. 472–476.Bolstad C. A., Riley J. M. Using goal directed task analysis with Army brigade officer teams // Proceedings of the Human Factors and Ergonomics Society Annual Meeting. Los Angeles, CA: SAGE Publications, 2002. Vol. 46. № 3. Pp. 472–476.Salas E., Maurino D., Curtis M. Human factors in aviation: an overview // Human factors in aviation. 2010. Pp. 3–19.Salas E., Maurino D., Curtis M. Human factors in aviation: an overview // Human factors in aviation. 2010. Pp. 3–19.Sheridan T. B. Adaptive automation, level of automation, allocation authority, supervisory control, and adaptive control: Distinctions and modes of adaptation // IEEE Transactions on Systems, Man, and Cybernetics Part A: Systems and Humans. 2011. Vol. 41. № 4. Pp. 662–667.Sheridan T. B. Adaptive automation, level of automation, allocation authority, supervisory control, and adaptive control: Distinctions and modes of adaptation // IEEE Transactions on Systems, Man, and Cybernetics Part A: Systems and Humans. 2011. Vol. 41. № 4. Pp. 662–667.Rodrigues C. C. Aviation safety: Commercial airlines // International Encyclopedia of Transportation. 2021. Pp. 90–97Rodrigues C. C. Aviation safety: Commercial airlines // International Encyclopedia of Transportation. 2021. Pp. 90–97

The authors declare that there are no conflicts of interest present.