rostransportТранспорт Российской Федерации. Журнал о науке, практике, экономикеTransport of the Russian Federation1994-831Х2658-3674Российская академия транспортаrostransport-24Research ArticleСтатьиДекомпозиция экономических критериев и задач при организации высокоскоростного железнодорожного движенияDecomposition of Economic Criteria and Tasks in Organizing High-Speed Railway TrafficЕфимоваО. В.EfimovaO. V.

Ольга В. Ефимова, д-р экон. наук, заместитель директора Института экономики и финансов

Olga V. Efimova, Dr. Sci. (economy), Deputy Director of the Institute of Economics and Finance

ovefimova@mail.ruПокусаевО. Н.PokusaevO. N.

Олег Н. Покусаев, канд. экон. наук, директор;

директор

Oleg N. Pokusaev, Cand. Sci. (economy), Director;

Director of the Academy “Higher Engineering School”

Российский университет транспорта (РУТ) (МИИТ)РоссияRussian University of Transport (RUT) (MIIT)Russian FederationРоссийская открытая академия транспорта; Академия «Высшая инженерная школа» РУТ (МИИТ)РоссияRussian Open Transport Academy; Russian University of Transport (RUT) (MIIT)Russian Federation202407052024013437Copyright © Ефимова О.В., Покусаев О.Н., 20242024Ефимова О.В., Покусаев О.Н.Efimova O.V., Pokusaev O.N.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://rostransport.elpub.ru/jour/article/view/24

Поставлены вопросы и сформированы методические подходы к обоснованию инженерных решений создания и эксплуатации инфраструктуры и подвижного состава высокоскоростной железнодорожной магистрали. Показано, что синхронизация требований к параметрам инфраструктуры и подвижного состава является предпосылкой для эффективной реализации проектов высокоскоростного движения.

Questions are raised and methodological approaches are formed for justifying engineering solutions for the creation and operation of infrastructure and rolling stock for high-speed railway lines. It is demonstrated that synchronization of requirements for infrastructure and rolling stock parameters is a prerequisite for the effectiveness of implementing projects for organizing high-speed traffic.

экономические критерииинженерные решения ВСМмодели оценки эффективности крупных инфраструктурных проектовeconomic criteriaengineering solutions for HSRmodels for assessing the effectiveness of large infrastructure projectsReferencesМиронова И. А., Тищенко Т.И. Оценка эффективности проекта высокоскоростной магистрали с точки зрения общества // Труды ИСА РАН. 2019. Т. 69, № 2. С. 40–48.Миронова И. А., Тищенко Т.И. Оценка эффективности проекта высокоскоростной магистрали с точки зрения общества // Труды ИСА РАН. 2019. Т. 69, № 2. С. 40–48.Родченко В. А., Зандарашвили Д.С. Экономическая оценка развития высокоскоростного железнодорожного сообщения в России // Экономика железных дорог. 2015. № 3. С. 137–141.Родченко В. А., Зандарашвили Д.С. Экономическая оценка развития высокоскоростного железнодорожного сообщения в России // Экономика железных дорог. 2015. № 3. С. 137–141.Левитин И.Е. Государственно-частное партнерство в механизмах оценки инновационного потенциала развития объектов транспортной инфраструктуры: дис. … канд. экон. наук. М.: РГУИТП, 2008. 155 с.Левитин И.Е. Государственно-частное партнерство в механизмах оценки инновационного потенциала развития объектов транспортной инфраструктуры: дис. … канд. экон. наук. М.: РГУИТП, 2008. 155 с.Журавлева Н.А., Кльештик Т. Проблемы финансирования проектов развития транспортной инфраструктуры и основные инвестиционные тренды 2020 года // Транспортные системы и технологии. 2020. Т. 6, № 1. С. 129–145.Журавлева Н.А., Кльештик Т. Проблемы финансирования проектов развития транспортной инфраструктуры и основные инвестиционные тренды 2020 года // Транспортные системы и технологии. 2020. Т. 6, № 1. С. 129–145.Волкова Е.М. Факторы, определяющие успех реализации проектов строительства высокоскоростных магистралей // Транспортные системы и технологии. 2020. Т. 6, № 2. С. 5–19.Волкова Е.М. Факторы, определяющие успех реализации проектов строительства высокоскоростных магистралей // Транспортные системы и технологии. 2020. Т. 6, № 2. С. 5–19.Ефимова О. В., Фейло М.Б. Учет рисков и неопределенности при оценке эффективности проектов развития железных дорог // Доклад в ДВГУПС на Всерос. науч.-практ. конф. ученых транспортных вузов, инженерных работников и представителей академической науки (посвященной 75-летию университета) «Наука университета — инновации производства». Хабаровск, 2012.Ефимова О. В., Фейло М.Б. Учет рисков и неопределенности при оценке эффективности проектов развития железных дорог // Доклад в ДВГУПС на Всерос. науч.-практ. конф. ученых транспортных вузов, инженерных работников и представителей академической науки (посвященной 75-летию университета) «Наука университета — инновации производства». Хабаровск, 2012.Фейло М.Б. Структура показателей бюджетной эффективности инвестиций крупномасштабных проектов развития железных дорог // Вестн. транспорта. 2012. № 11. С. 7.Фейло М.Б. Структура показателей бюджетной эффективности инвестиций крупномасштабных проектов развития железных дорог // Вестн. транспорта. 2012. № 11. С. 7.Бабошин Е. Б., Гонзалез-Лучинин Г. Бюджетные и социально-экономические эффекты проектов ВСМ // Труды III Междунар. науч.-практ. конф. «Развитие экономической науки на транспорте: скорость как экономическая категория». СПб.: ПГУПС, 2014.Бабошин Е. Б., Гонзалез-Лучинин Г. Бюджетные и социально-экономические эффекты проектов ВСМ // Труды III Междунар. науч.-практ. конф. «Развитие экономической науки на транспорте: скорость как экономическая категория». СПб.: ПГУПС, 2014.Подсорин В. А., ЗавьяловаН.Ф. Экономическая оценка эффективности использования технических средств при реализации крупномасштабных проектов развития инфраструктуры железнодорожного транспорта // Transport business in Russia. 2016. № 2. С. 197–205.Подсорин В. А., ЗавьяловаН.Ф. Экономическая оценка эффективности использования технических средств при реализации крупномасштабных проектов развития инфраструктуры железнодорожного транспорта // Transport business in Russia. 2016. № 2. С. 197–205.Сидраков А.А. Организация скоростных пассажирских перевозок в дальнем сообщении: дис. … канд. экон. наук. М.: МИИТ, 2012. 182 с.Сидраков А.А. Организация скоростных пассажирских перевозок в дальнем сообщении: дис. … канд. экон. наук. М.: МИИТ, 2012. 182 с.Ястребинский М.А. Экономическое обоснование рыночного критерия приведенных затрат и результатов // ГИАБ. 2014. № 6. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/ekonomicheskoe-obosnovanierynochnogo-kriteriya-privedennyhzatrat-i-rezultatov (дата обращения 03.01.2024).Ястребинский М.А. Экономическое обоснование рыночного критерия приведенных затрат и результатов // ГИАБ. 2014. № 6. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/ekonomicheskoe-obosnovanierynochnogo-kriteriya-privedennyhzatrat-i-rezultatov (дата обращения 03.01.2024).Сироткин С. А., КельчевскаяН.Р. Приведенные затраты: есть ли будущее? // Вестн. УГТУ–УПИ. 2008. № 3. С. 12–18.Сироткин С. А., КельчевскаяН.Р. Приведенные затраты: есть ли будущее? // Вестн. УГТУ–УПИ. 2008. № 3. С. 12–18.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.