rostransportТранспорт Российской Федерации. Журнал о науке, практике, экономикеTransport of the Russian Federation1994-831Х2658-3674Российская академия транспортаrostransport-264Research ArticleИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИИнформационное обеспечение при вождении поездов с применением технологии «виртуальная сцепка»: ключевые направления развитияInformation Support for Train Operations Using Virtual Coupling TechnologyНиконюкА. А.NikonyukA. A.

Андрей А. Никонюк, начальник Центра исследований и подготовки комплекс­ных научных проектов АО «НИИАС», ас­пирант Российского университета тран­спорта (РУТ (МИИТ))

Andrey A. Nikonyuk, Head of the Center for Research and Preparation of Compre­hensive Scientific Projects, JSC “NIIAS,” postgraduate student of the Russian Uni­versity of Transport (MIIT)

a.nikonyuk@vniias.ruДежковМ. А.DezhkovM. A.

Михаил А. Дежков, заместитель на­чальника департамента научных иссле­дований, аналитики и совершенствова­ния научно-технической деятельности АО «НИИАС», аспирант РУТ (МИИТ)

Mikhail A. Dezhkov, Deputy Head of the Department of Scientific Research, Ana­lytics, and Improvement of Scientific and Technical Activities, JSC “NIIAS,” post­graduate student of MIIT

СусловА. А.SuslovA. A.

Антон А. Суслов, заместитель генераль­ного директора 

Anton A. Suslov, Deputy General Direc­tor

АО «НИИАС»; Российский университет транспорта (РУТ (МИИТ))РоссияJSC “NIIAS”; Russian Uni­versity of Transport (MIIT)Russian FederationООО «АВП Технология»РоссияLLC “AVP Technology”Russian Federation202521032025011822Copyright © Никонюк А.А., Дежков М.А., Суслов А.А., 20252025Никонюк А.А., Дежков М.А., Суслов А.А.Nikonyuk A.A., Dezhkov M.A., Suslov A.A.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://rostransport.elpub.ru/jour/article/view/264

Рассмотрено информационное обеспе­чение процессов, повышающих эффек­тивность использования технологии «виртуальная сцепка» в границах Вос­точного полигона. Описаны ключевые направления развития, включая алго­ритмы автоматизации, которые в итоге приведут к повышению результативно­сти управления процессом пропуска по­ездов и повышению пропускной способ­ности железнодорожных направлений. Дополнительно рассмотрены перспек­тивы реализации данной технологии на подвижном составе с автономной тягой и в пассажирском движении.

The informational support processes that enhance the efficiency of using “virtual coupling” technology within the Eastern polygon are examined. Key development directions are described, including auto­mation algorithms that improve train traffic management and line capacity. The pros­pects for implementing this technology in autonomous traction rolling stock and passenger transportation are also discussed.

интервальное регулирование движением поездов«виртуальная сцепка»пропускная способностьинформационное обеспечение процессовВосточный полигонinterval train traffic regulationvirtual couplingline capacityprocess information supportEastern polygonReferencesКобзев С. А. и др. Комплексная технология интервального регулирования движения поездов. М.: Издательские Технологии, 2022. 212 с.Кобзев С. А. и др. Комплексная технология интервального регулирования движения поездов. М.: Издательские Технологии, 2022. 212 с.Голочалов Н. С. Повышение пропускной способности железных дорог за счет совершенствования работы устройств автоматики и телемеханики: дис. … канд.техн. наук. 2023. С. 18–24.Голочалов Н. С. Повышение пропускной способности железных дорог за счет совершенствования работы устройств автоматики и телемеханики: дис. … канд.техн. наук. 2023. С. 18–24.Долгий А. И.,Сахаров А. Г.,Дежков М. А. и др. «Виртуальная сцепка» на Восточном полигоне: достигнутые эффекты и направления развития // Транспорт Российской Федерации. 2023. № 5–6 (108–109). С. 15–19.Долгий А. И.,Сахаров А. Г.,Дежков М. А. и др. «Виртуальная сцепка» на Восточном полигоне: достигнутые эффекты и направления развития // Транспорт Российской Федерации. 2023. № 5–6 (108–109). С. 15–19.Макушин М. А., Бобровский Р. О.,Демидова К. В. и др. Социально-экономическое развитие территорий в зоне влияния БАМ: советские планы и российские реалии // Географический вестник.2023.№ 2 (65).С.12–25.Макушин М. А., Бобровский Р. О.,Демидова К. В. и др. Социально-экономическое развитие территорий в зоне влияния БАМ: советские планы и российские реалии // Географический вестник.2023.№ 2 (65).С.12–25.Никонюк А. А., Осипов А. П. Применение технологии «виртуальная сцепка» на участках Байкало-Амурской магистрали // Транспорт Российской Федерации. 2024. № 4. С. 11–14.Никонюк А. А., Осипов А. П. Применение технологии «виртуальная сцепка» на участках Байкало-Амурской магистрали // Транспорт Российской Федерации. 2024. № 4. С. 11–14.Лебедева Н. В., Левадный К. А., Федорова Н. Ю. Информационное обеспечение системы автоведения электровоза // Вестник ВЭлНИИ.2010.№ 1.С.115–122.Лебедева Н. В., Левадный К. А., Федорова Н. Ю. Информационное обеспечение системы автоведения электровоза // Вестник ВЭлНИИ.2010.№ 1.С.115–122.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.