rostransportТранспорт Российской Федерации. Журнал о науке, практике, экономикеTransport of the Russian Federation1994-831Х2658-3674Российская академия транспортаrostransport-39Research ArticleНАУКА И ТЕХНОЛОГИИВоздействие сил бокового ветра на контейнеры с двухэтажным расположениемImpact of Lateral Wind Forces on DoubleStack Container TransportationБороненкоЮ. П.BoronenkoYu. P.

Юрий П. Бороненко, д-р техн. наук, заведующий кафедрой «Вагоны и вагонное хозяйство»

Yuri P. Boronenko, Doctor of Engineering Sciences, Head of the Department of «Freight Cars and Freight Management»

ПоляковБ. О.PolyakovB. O.

Борис О. Поляков, канд. техн. наук, инженериспытатель I категории

Boris O. Polyakov, Candidate of Engineering Sciences, Engineer-Tester I category

boris.nvc@yandex.ruПоляковаЕ. Я.PolyakovaE. Y.

Екатерина Я. Полякова, инженер технической поддержки

Ekaterina Y. Polyakova, Technical Support Engineer

Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I (ПГУПС)РоссияPeter the Great St.Petersburg Polytechnic University (SPbPU)Russian FederationАО «Научно-внедренческий центр „Вагоны“РоссияJSC «Scientific and Innovative Center ‘Vagony’Russian FederationООО «КБ 2.0»РоссияLLC «KB2.0»Russian Federation20230805202401-24145Copyright © Бороненко Ю.П., Поляков Б.О., Полякова Е.Я., 20242024Бороненко Ю.П., Поляков Б.О., Полякова Е.Я.Boronenko Y.P., Polyakov B.O., Polyakova E.Y.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://rostransport.elpub.ru/jour/article/view/39

Основной целью исследования является определение нагрузок, возникающих при воздействии бокового ветра на контейнеры, перевозимые на традиционных платформах, а также на контейнеры, перевозимые при работе с тяжеловесным подвижным составом. Разработаны модели традиционной контейнерной платформы, а также контейнерной платформы для двухэтажной перевозки контейнеров, используемой при реализации тяжеловесного движения. Для созданных моделей контейнерных платформ проведены CFD-расчеты по воздействию бокового ветра различной силы на контейнеры. В результате установлено, что при воздействии бокового ветра контейнеры, свободно установленные на фитинги, могут опрокинуться. При движении в кривой и увеличении значения непогашенного ускорения вероятность опрокидывания контейнера увеличивается, что в сочетании с большой скоростью движения может привести к сходу подвижного состава. Дополнительно представлены рекомендации, как с помощью фитингов и иных способов закрепления предотвратить опрокидывание контейнеров.

The main objective of this research is to determine the loads that occur when lateral wind forces affect containers transported on traditional platforms, as well as on containers transported when operating heavy rolling stock. Models of both traditional container platforms and container platforms for double-stack container transportation, used in heavy-duty operations, have been developed. Computational fluid dynamics (CFD) simulations were conducted for the created container platform models to assess the impact of lateral wind forces of varying strength on the containers. As a result, it was established that containers loosely placed on fittings can overturn when subjected to lateral wind forces. When moving through curves and with an increase in the value of unbalanced acceleration, the probability of container overturning increases, which, in combination with high train speeds, can lead to derailments. Additional recommendations are provided to prevent container overturning by using locking fittings and other fastening methods.

контейнерыфитинговые платформыбезопасность движения поездовдвухэтажная перевозка контейнеровcontainersfitting platformstrain movement safetydouble-stack container transportationReferencesСычев В. П., Речкин И.И., Сычев П. В., Бондаренко С. А. Технические требования к устранению причин опрокидывания порожних контейнеров при движении платформ в составе поезда // Внедрение современных конструкций и передовых технологий в путевое хозяйство. 2019. Т. 15, № 15. С. 50–56.Сычев В. П., Речкин И.И., Сычев П. В., Бондаренко С. А. Технические требования к устранению причин опрокидывания порожних контейнеров при движении платформ в составе поезда // Внедрение современных конструкций и передовых технологий в путевое хозяйство. 2019. Т. 15, № 15. С. 50–56.Думинова А. С., Зиновьев А.В.Устойчивость железнодорожных контейнеров от опрокидывания при ветровой нагрузке // Сб. материалов Всерос. молодежной науч.- практ. конф. «Современная механика в цифровую эпоху: проблемы и перспективы». Оренбург, 2022. С. 174–178.Думинова А. С., Зиновьев А.В.Устойчивость железнодорожных контейнеров от опрокидывания при ветровой нагрузке // Сб. материалов Всерос. молодежной науч.- практ. конф. «Современная механика в цифровую эпоху: проблемы и перспективы». Оренбург, 2022. С. 174–178.Попов В. Г., Матешева А. В., Сухов Ф. И., Боландова Ю. К. Условия опрокидывания порожних контейнеров под воздействием ветровых нагрузок // Мир транспорта. 2019. Т. 17, № 6 (85). С. 50–61.Попов В. Г., Матешева А. В., Сухов Ф. И., Боландова Ю. К. Условия опрокидывания порожних контейнеров под воздействием ветровых нагрузок // Мир транспорта. 2019. Т. 17, № 6 (85). С. 50–61.Налабордин Д. Г., Иванова Т. В., Петровых В. А. Оценка устойчивости крупнотоннажных порожних контейнеров на железнодорожной платформе в экстремальных погодных условиях // Транспортная инфраструктура сибирского региона. 2018. Т. 2. С. 308–315.Налабордин Д. Г., Иванова Т. В., Петровых В. А. Оценка устойчивости крупнотоннажных порожних контейнеров на железнодорожной платформе в экстремальных погодных условиях // Транспортная инфраструктура сибирского региона. 2018. Т. 2. С. 308–315.Бороненко Ю. П., Даукша А. С. Выбор конструктивных решений устройств крепления контейнеров и съемных кузовов на железнодорожных платформах // Транспорт РФ. 2017. № 3 (70). С. 29–32.Бороненко Ю. П., Даукша А. С. Выбор конструктивных решений устройств крепления контейнеров и съемных кузовов на железнодорожных платформах // Транспорт РФ. 2017. № 3 (70). С. 29–32.Назаров О. Н., Письменный Е. А. Фитинговые упоры вагонов-платформ. Типовая методика испытаний. Утв. Ассоциацией ИЦЖТ 21 декабря 2017 г.Назаров О. Н., Письменный Е. А. Фитинговые упоры вагонов-платформ. Типовая методика испытаний. Утв. Ассоциацией ИЦЖТ 21 декабря 2017 г.Исследование причин опрокидывания порожних контейнеров с платформ при движении в составе поезда: отчет о НИР (промежуточный): ВНИИЖТ; рук. М. М. Гоник, исполн. С. И. Дубинский [и др.]. М., 2017 г. 136 с.Исследование причин опрокидывания порожних контейнеров с платформ при движении в составе поезда: отчет о НИР (промежуточный): ВНИИЖТ; рук. М. М. Гоник, исполн. С. И. Дубинский [и др.]. М., 2017 г. 136 с.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.