rostransportТранспорт Российской Федерации. Журнал о науке, практике, экономикеTransport of the Russian Federation1994-831Х2658-3674Российская академия транспортаrostransport-420Research ArticleГОРОД И ТРАНСПОРТАнализ времени пассажирообмена на промежуточных остановочных пунктах маршрутов регулярных перевозок наземного городского пассажирского транспортаAnalysis of Passenger Exchange Time at Intermediate Stops on Urban Surface Transport RoutesЖуковА. И.ZhukovA. I.

Артем И. Жуков - канд. техн. наук, доцент кафедры «Автомобильные перевозки» Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ)

Artem I. Zhukov - Candidate of Technical Sciences, Associate Professor, Department of Motor Transport Operations, Moscow Automobile and Road Construction State Technical University (MADI)

Sparky5@yandex.ruКудряшовМ. А.KudryashovM. A.

Максим А. Кудряшов - старший преподаватель кафедры «Автомобильные перевозки» МАДИ, заместитель генерального директора ОАО «Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта»

Maxim A. Kudryashov - Senior Lecturer, Department of Motor Transport Operations, MADI, Deputy General Director, JSC “Research Institute of Motor Transport”

Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)РоссияMoscow Automobile and Road Construction State Technical University (MADI)Russian FederationОАО «Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта»РоссияMoscow Automobile and Road Construction State Technical University (MADI); JSC “Research Institute of Motor Transport”Russian Federation202519022026068589Copyright © Жуков А.И., Кудряшов М.А., 20262026Жуков А.И., Кудряшов М.А.Zhukov A.I., Kudryashov M.A.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://rostransport.elpub.ru/jour/article/view/420

Целью работы является повышение эффективности и качества транспортного обслуживания населения за счет получения научно обоснованных данных о времени пассажирообмена на промежуточных остановочных пунктах, необходимых для разработки точных имитационных моделей и цифровых двойников транспортных систем. Полученные результаты могут быть использованы для разработки точных имитационных моделей и цифровых двойников транспортных процессов и систем.

The study aims to improve the efficiency and quality of public transport services by obtaining scientifically grounded data on passenger-exchange times at intermediate stops. The results support the development of accurate simulation models and digital twins of transport processes and systems.

наземный городской пассажирский транспортвремя простоя на промежуточных остановочных пунктахвремя пассажирообменавремя посадки и высадки пассажироврегулярные маршрутыurban surface transportdwell timepassenger exchange timeboarding and alighting timeregular routesReferencesБукринская Э. М. Логистика города. СПб.: Санкт-Петербургский государственный экономический университет, 2015. 83 с. EDN: XVANWF.Букринская Э. М. Логистика города. СПб.: Санкт-Петербургский государственный экономический университет, 2015. 83 с. EDN: XVANWF.Кузнецова Л. П., Семенихин Б. А., Пассажирские перевозки: Учебное пособие. Курск: ЗАО «Университетская книга», 2015. 153 с. EDN: URXFZT.Кузнецова Л. П., Семенихин Б. А., Пассажирские перевозки: Учебное пособие. Курск: ЗАО «Университетская книга», 2015. 153 с. EDN: URXFZT.Zhukov A. I., Moroz D. G. Simulation Modeling of a Bus // 2021 Intelligent Technologies and Electronic Devices in Vehicle and Road Transport Complex, TIRVED 2021 Conference Proceedings, Moscow, 11–12 November 2021. Moscow, 2021. DOI: 10.1109/TIRVED53476.2021.9639219. EDN: EC-TXYF.Zhukov A. I., Moroz D. G. Simulation Modeling of a Bus // 2021 Intelligent Technologies and Electronic Devices in Vehicle and Road Transport Complex, TIRVED 2021 Conference Proceedings, Moscow, 11–12 November 2021. Moscow, 2021. DOI: 10.1109/TIRVED53476.2021.9639219. EDN: EC-TXYF.Липенков А. В. Имитационная модель остановочного пункта городского пассажирского транспорта // Труды НГТУ им. Р. Е. Алексеева. 2013. № 4(101). С. 50–55. EDN: SEZWTL.Липенков А. В. Имитационная модель остановочного пункта городского пассажирского транспорта // Труды НГТУ им. Р. Е. Алексеева. 2013. № 4(101). С. 50–55. EDN: SEZWTL.Кудряшов М. А., Айриев Р. С., Прокопенков А. В. Апробация методики оценки качества транспортного обслуживания // Мир транспорта. 2019. Т. 17. № 2(81). С. 154–164. DOI: 10.30932/1992-3252-2019-17-2-154-164. EDN: MEXRAE.Кудряшов М. А., Айриев Р. С., Прокопенков А. В. Апробация методики оценки качества транспортного обслуживания // Мир транспорта. 2019. Т. 17. № 2(81). С. 154–164. DOI: 10.30932/1992-3252-2019-17-2-154-164. EDN: MEXRAE.Калюжный М. В. Моделирование продолжительности простоя транспортных средств на остановочных пунктах маршрута городского пассажирского транспорта // Вестник Донецкого института автомобильного транспорта. 2009. № 2. С. 14–18.Калюжный М. В. Моделирование продолжительности простоя транспортных средств на остановочных пунктах маршрута городского пассажирского транспорта // Вестник Донецкого института автомобильного транспорта. 2009. № 2. С. 14–18.Богумил В. Н., Ефименко Д. Б., Кузнецов К. А. Расчет количества входящих и выходящих пассажиров на основе обработки времени простоя транспортного средства на остановочном пункте // Автотранспортное предприятие. 2013. № 9. С. 26–30.Богумил В. Н., Ефименко Д. Б., Кузнецов К. А. Расчет количества входящих и выходящих пассажиров на основе обработки времени простоя транспортного средства на остановочном пункте // Автотранспортное предприятие. 2013. № 9. С. 26–30.Asgharzadeh, M., Shafahi, Y., Real-time bus-holding control strategy to reduce passenger waiting time // Transportation Research Record. № 2647(1). 2017. pp.9–16.Asgharzadeh, M., Shafahi, Y., Real-time bus-holding control strategy to reduce passenger waiting time // Transportation Research Record. № 2647(1). 2017. pp.9–16.Stradling S., Carreno M., Rye T., Noble A. Passenger perceptions and the ideal urban bus journey experience // Transport policy. № 14(4). 2007. pp. 283–292.Stradling S., Carreno M., Rye T., Noble A. Passenger perceptions and the ideal urban bus journey experience // Transport policy. № 14(4). 2007. pp. 283–292.Markevych A., Vdovychenko V., Ivanov I. Influence of bus service downtime in the transport interchange on the duration of inter-route transfer of passengers // Technology audit and production reserves. № 3(2/59). 2021. pp. 41–55.Markevych A., Vdovychenko V., Ivanov I. Influence of bus service downtime in the transport interchange on the duration of inter-route transfer of passengers // Technology audit and production reserves. № 3(2/59). 2021. pp. 41–55.D’Souza C., Paquet V., Lenker J. A., Steinfeld E. Effects of transit bus interior configuration on performance of wheeled mobility users during simulated boarding and disembarking // Applied Ergonomics. 2017. Vol. 62. P. 94–106. DOI: 10.1016/j.apergo.2017.02.008.D’Souza C., Paquet V., Lenker J. A., Steinfeld E. Effects of transit bus interior configuration on performance of wheeled mobility users during simulated boarding and disembarking // Applied Ergonomics. 2017. Vol. 62. P. 94–106. DOI: 10.1016/j.apergo.2017.02.008.Tirachini, A. Bus dwell time: the effect of different fare collection systems, bus floor level and age of passengers // Transportmetrica A: Transport Science. 2013. № 9(1), pp.28–49.Tirachini, A. Bus dwell time: the effect of different fare collection systems, bus floor level and age of passengers // Transportmetrica A: Transport Science. 2013. № 9(1), pp.28–49.Дамле У. Тестирование удобства использования аппарелей для посадки и высадки пассажиров общественного транспорта: дис. … . Буффало: Университет штата Нью-Йорк в Буффало, 2010. URL: https://www.proquest.com/openview/c69680d7d46a4d343b2b972ebac339c5/1?pqorigsite=gscholar&cbl=18750 (дата обращения: 07.11.2025).Дамле У. Тестирование удобства использования аппарелей для посадки и высадки пассажиров общественного транспорта: дис. … . Буффало: Университет штата Нью-Йорк в Буффало, 2010. URL: https://www.proquest.com/openview/c69680d7d46a4d343b2b972ebac339c5/1?pqorigsite=gscholar&cbl=18750 (дата обращения: 07.11.2025).Mahdavilayen M., Paquet V., He Q. Using microsimulation to estimate effects of boarding conditions on bus dwell time and schedule adherence for passengers with mobility limitations // Journal of Transportation Engineering, Part A: Systems. 2020. Vol. 146. № 6. P. 04020046.Mahdavilayen M., Paquet V., He Q. Using microsimulation to estimate effects of boarding conditions on bus dwell time and schedule adherence for passengers with mobility limitations // Journal of Transportation Engineering, Part A: Systems. 2020. Vol. 146. № 6. P. 04020046.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.