rostransportТранспорт Российской Федерации. Журнал о науке, практике, экономикеTransport of the Russian Federation1994-831Х2658-3674Российская академия транспортаrostransport-47Research ArticleГОРОД И ТРАНСПОРТИзменение площади конфликтных областей на регулируемом перекресткеChange in the area of conflict areas at a controlled intersectionМеженковА. В.MezhenkovA. V.

Артем В. Меженков, старший преподаватель кафедры «Транспортные технологии»

Artem V. Mezhenkov, senior lecturer at the Department of Transport Technologies

inst@adidonntu.ruАвтомобильно-дорожный институт Донецкого национального технического университета (АДИ ДонНТУ)РоссияAutomobile and Highway Institute of Donetsk National Technical University (ADI DonNTU)Russian Federation20230805202403-43943Copyright © Меженков А.В., 20242024Меженков А.В.Mezhenkov A.V.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://rostransport.elpub.ru/jour/article/view/47

Раскрыта научная проблема повышения безопасности движения на регулируемых перекрестках, в рамках которой решается задача повышения безопасности движения на указанных объектах за счет снижения интенсивности взаимодействия транспортных потоков на площади и на подходах к перекрестку. Разработаны теоретические основы, раскрывающие изменения интенсивности взаимодействия транспортных потоков. Даны характеристики конфликтной площади в пределах подходов и на площади перекрестка с учетом режимов работы светофорного объекта с целью дальнейшего уменьшения интенсивности взаимодействия транспортных потоков.

The work reveals the scientific problem of increasing traffic safety at signalized intersections, within the framework of which the problem of increasing traffic safety at these objects is solved by reducing the intensity of interaction of traffic flows on the square and on the approaches to the intersection. Theoretical foundations have been developed that reveal changes in the intensity of interaction of traffic flows. The characteristics of the conflict area within the approaches and at the intersection area are given,taking into account the operating modes of the traffic light facility in order to further reduce the intensity of interaction of traffic flows.

регулируемый перекрестоксветофорный объектбезопасность движениятранспортный потокконфликтная областьcontrolled intersectiontraffic light objecttraffic safetytraffic flowconflict areaReferencesСправочник по безопасности дорожного движения, обзор мероприятий по безопасности дорожного движения / под ред. В. В. Сильянова. Осло; Москва; Хельсинки, 2001. 576 с.Справочник по безопасности дорожного движения, обзор мероприятий по безопасности дорожного движения / под ред. В. В. Сильянова. Осло; Москва; Хельсинки, 2001. 576 с.Зеркалов Д. В., Левковец П. Р., Мельниченко А. И., Дмитриев А. Н. Безопасность движения автомобильного транспорта: Справочник. М.: Основа, 2002. 360 с.Зеркалов Д. В., Левковец П. Р., Мельниченко А. И., Дмитриев А. Н. Безопасность движения автомобильного транспорта: Справочник. М.: Основа, 2002. 360 с.Кременец Ю. А., Печерский М. П., Афанасьев М. Б. Технические средства организации дорожного движения. М.: Академкнига, 2005. 255 c.Кременец Ю. А., Печерский М. П., Афанасьев М. Б. Технические средства организации дорожного движения. М.: Академкнига, 2005. 255 c.Меженков А. В. Додаткові ущільнення транспортних потоків на підходах до регульованого перехрестя // Восточно-европейский журнал передовых технологий. 2014. № 3/3 (69). С. 11–17.Меженков А. В. Додаткові ущільнення транспортних потоків на підходах до регульованого перехрестя // Восточно-европейский журнал передовых технологий. 2014. № 3/3 (69). С. 11–17.Меженков А. В. Разработка алгоритма повышения безопасности движения снижением интенсивности взаимодействия транспортных потоков на перекрестках со светофорным регулированием // Прогрессивные технологии в транспортных системах: Евразийское сотрудничество: сб. материалов XV междунар. науч.-практ. конф., Оренбург, 9–11 декабря 2020. Оренбург: ОГУ, 2020. С. 410–417.Меженков А. В. Разработка алгоритма повышения безопасности движения снижением интенсивности взаимодействия транспортных потоков на перекрестках со светофорным регулированием // Прогрессивные технологии в транспортных системах: Евразийское сотрудничество: сб. материалов XV междунар. науч.-практ. конф., Оренбург, 9–11 декабря 2020. Оренбург: ОГУ, 2020. С. 410–417.Клинковштейн Г. И. Коноплянко В. И. Организация дорожного движения. М.: МАДИ, 1977. 60 с.Клинковштейн Г. И. Коноплянко В. И. Организация дорожного движения. М.: МАДИ, 1977. 60 с.Дрю Д. Теория транспортных потоков и управление ими. М.: Транспорт, 1972. 424 с.Дрю Д. Теория транспортных потоков и управление ими. М.: Транспорт, 1972. 424 с.Иларионов В. А. Экспертиза дорожно-транспортных происшествий. М.: Транспорт, 1989. 255 с.Иларионов В. А. Экспертиза дорожно-транспортных происшествий. М.: Транспорт, 1989. 255 с.Меженков А. В. Геометрический критерий оценки безопасности движения на городских регулируемых перекрестках, основанный на характеристиках взаимодействия транспортных потоков // Вести Автомобильно-дорожного института. 2017. № 1 (20). С. 37–45.Меженков А. В. Геометрический критерий оценки безопасности движения на городских регулируемых перекрестках, основанный на характеристиках взаимодействия транспортных потоков // Вести Автомобильно-дорожного института. 2017. № 1 (20). С. 37–45.Афанасьев Л. Л., Дьяков А. Б., Иларионов В. А. Конструктивная безопасность автомобиля. М.: Машиностроение, 1983. 212 с.Афанасьев Л. Л., Дьяков А. Б., Иларионов В. А. Конструктивная безопасность автомобиля. М.: Машиностроение, 1983. 212 с.Лобанов Е. М. Транспортная планировка городов. М.: Транспорт, 1990. 240 с.Лобанов Е. М. Транспортная планировка городов. М.: Транспорт, 1990. 240 с.Меженков А. В. Экспериментальная проверка критерия оценки безопасности движения на регулируемых перекрестках по характеристикам взаимодействия на них транспортных потоков // Вести Автомобильно-дорожного института. 2016. № 2 (19). С. 3–15.Меженков А. В. Экспериментальная проверка критерия оценки безопасности движения на регулируемых перекрестках по характеристикам взаимодействия на них транспортных потоков // Вести Автомобильно-дорожного института. 2016. № 2 (19). С. 3–15.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.