rostransportТранспорт Российской Федерации. Журнал о науке, практике, экономикеTransport of the Russian Federation1994-831Х2658-3674Российская академия транспортаrostransport-482Research ArticleВЫСОКОСКОРОСТНОЕ ДВИЖЕНИЕОпределение диагностического признака для анализа состояния изолирующих стыковDetermining a Diagnostic Indicator for Analyzing the Condition of Insulated Rail JointsЯковлеваА. С.YakovlevaA. S.

Анна С. Яковлева, старший преподаватель кафедры автоматизированных, телекомму­никационных и электротехнических систем 

Anna S. Yakovleva, Senior Lecturer of the De­partment of Automated, Telecommunication, and Electrical Engineering Systems

annak22@list.ruЕпифановаЕ. П.EpifanovaE. P.

Елена П. Епифанова, старший преподаватель кафедры автоматизированных, телекомму­никационных и электротехнических систем 

Elena P. Epifanova, Senior Lecturer of the De­partment of Automated, Telecommunication, and Electrical Engineering Systems

ПономарчукЮ. В.PonomarchukYu. V.

Юлия В. Пономарчук, канд. физ.-мат. наук, директор Института транспортных и энерге­тических систем 

Yulia V. Ponomarchuk, Cand. Sci. (Phys.-Math.), Director of the Institute of Transport and Energy Systems

Дальневосточного государственного университета путей сообщения (ДВГУПС)РоссияFar Eastern State Transport University (DVGUPS)Russian Federation202602082026032428Copyright © Яковлева А.С., Епифанова Е.П., Пономарчук Ю.В., 20262026Яковлева А.С., Епифанова Е.П., Пономарчук Ю.В.Yakovleva A.S., Epifanova E.P., Ponomarchuk Y.V.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://rostransport.elpub.ru/jour/article/view/482

Исследуется способ определения момента на­ступления отказа, связанного с отсутствием системы автоматизированного контроля со­стояния изолирующих стыков станционных рельсовых цепей, расположенных на съездах между главными путями. Установлен ключе­вой диагностический признак: асимметричное снижение сопротивления изолирующего стыка ниже порогового значения (~20 Ом) приводит к значительному росту тягового тока, протека­ющего через него.

A method is investigated for determining the moment of onset of a failure associated with the absence of an automated monitoring system for the condition of the insulated rail joints of station track circuits located on crossovers between main tracks. A key diagnostic indicator is established: an asymmetric reduction in the resistance of an insulated rail joint below a threshold value (~20 Ohms) leads to a significant increase in the trac­tion current flowing through it.

изолирующий стыкрельсовая цепьдиагностикаимитационная модельобратный тяговый токinsulated rail jointtrack circuitdiagnosticssimulation modelreturn traction currentReferencesЕпифанова Е. П., Онищенко А. А. Современные системы управления объектами и мониторингом параметров устройств железнодорожного транспорта: учеб. пособие. Хабаровск: ДВГУПС, 2017. 86 с.Епифанова Е. П., Онищенко А. А. Современные системы управления объектами и мониторингом параметров устройств железнодорожного транспорта: учеб. пособие. Хабаровск: ДВГУПС, 2017. 86 с.Розенберг Е. Н., Хакиев З. Б., Кузьмин В. С. Система мониторинга для обеспечения функциональной безопасности ответственного технологического процесса движения поездов. // Транспорт Российской Федерации. Журнал о науке, практике, экономике. 2024. № 2. С. 18–24.Розенберг Е. Н., Хакиев З. Б., Кузьмин В. С. Система мониторинга для обеспечения функциональной безопасности ответственного технологического процесса движения поездов. // Транспорт Российской Федерации. Журнал о науке, практике, экономике. 2024. № 2. С. 18–24.Горелик А. В., Романов Н. В., Щедрина Т. С. Организация эффективного технического обслуживания устройств железнодорожной автоматики и телемеханики на малодеятельных участках // International Journal of Advanced Studies. 2024. Т. 4. № 4. С. 169–184. DOI: 10.12731/2227-930X-2024-14-4-3-29. EDN: WOTLEB.Горелик А. В., Романов Н. В., Щедрина Т. С. Организация эффективного технического обслуживания устройств железнодорожной автоматики и телемеханики на малодеятельных участках // International Journal of Advanced Studies. 2024. Т. 4. № 4. С. 169–184. DOI: 10.12731/2227-930X-2024-14-4-3-29. EDN: WOTLEB.Лисенков В. М. Методы анализа и синтеза рельсовых цепей (статистический подход). М.: ВИНИТИ, 2014. 221 с.Лисенков В. М. Методы анализа и синтеза рельсовых цепей (статистический подход). М.: ВИНИТИ, 2014. 221 с.Рельсовые цепи магистральных железных дорог: справочник / под ред. В. С. Аркатова. 3 е изд., перераб. и доп. М.: ООО Миссия-М, 2006. 496 с.Рельсовые цепи магистральных железных дорог: справочник / под ред. В. С. Аркатова. 3 е изд., перераб. и доп. М.: ООО Миссия-М, 2006. 496 с.Полевой Ю. И. Модели рельсовых линий: монография. Самара: СамГУПС, 2009. 117 с.Полевой Ю. И. Модели рельсовых линий: монография. Самара: СамГУПС, 2009. 117 с.Ефанов Д. В. Функциональный контроль и мониторинг устройств железнодорожной автоматики и телемеханики: монография. СПб.: ПГУПС, 2016. 171 с.Ефанов Д. В. Функциональный контроль и мониторинг устройств железнодорожной автоматики и телемеханики: монография. СПб.: ПГУПС, 2016. 171 с.Ефанов Д. В., Хорошев В. В., Осадчий Г. В. Концептуальные основы синтеза безопасных систем управления движением поездов // Мир транспорта. 2022. Т. 20. № 3 (100). С. 50–57.Ефанов Д. В., Хорошев В. В., Осадчий Г. В. Концептуальные основы синтеза безопасных систем управления движением поездов // Мир транспорта. 2022. Т. 20. № 3 (100). С. 50–57.Ефанов Д. В., Михайлюта Е. М. Управление надежностью и безопасностью перевозочного процесса с применением систем непрерывного мониторинга объектов железнодорожной инфраструктуры // Мир транспорта. 2023. Т. 21. № 2 (105). С. 84–94.Ефанов Д. В., Михайлюта Е. М. Управление надежностью и безопасностью перевозочного процесса с применением систем непрерывного мониторинга объектов железнодорожной инфраструктуры // Мир транспорта. 2023. Т. 21. № 2 (105). С. 84–94.Ефанов Д. В., Богданов Н. А. Мониторинг параметров рельсовых цепей тональной частоты // Транспорт Урала. 2013. № 1 (36). С. 36–42.Ефанов Д. В., Богданов Н. А. Мониторинг параметров рельсовых цепей тональной частоты // Транспорт Урала. 2013. № 1 (36). С. 36–42.Ефанов Д. В., Осадчий Г. В. Микропроцессорная система диспетчерского контроля устройств железнодорожной автоматики и телемеханики: учебное пособие для вузов. 2 е изд., стер. СПб.: Лань. 2022. 180 с.Ефанов Д. В., Осадчий Г. В. Микропроцессорная система диспетчерского контроля устройств железнодорожной автоматики и телемеханики: учебное пособие для вузов. 2 е изд., стер. СПб.: Лань. 2022. 180 с.Шаманов В. И. Расчеты помех от тягового тока в неоднородных рельсовых линиях // Автоматика на транспорте. 2020. № 3 (6). С. 241–267.Шаманов В. И. Расчеты помех от тягового тока в неоднородных рельсовых линиях // Автоматика на транспорте. 2020. № 3 (6). С. 241–267.Денежкин Д. В. Повышение помехоустойчивости аппаратуры рельсовых цепей и автоматической локомотивной сигнализации при электротяге переменного тока: дис. … канд.техн. наук. М.: РУТ (МИИТ), 2023. 179 с.Денежкин Д. В. Повышение помехоустойчивости аппаратуры рельсовых цепей и автоматической локомотивной сигнализации при электротяге переменного тока: дис. … канд.техн. наук. М.: РУТ (МИИТ), 2023. 179 с.Надежкин В. А., Надежкина С. А., Мусин А. Р. О возможности применения технологий искусственного интеллекта для определения и прогнозирования технического состояния устройств железнодорожной автоматики и телемеханики // Известия Петербургского университета путей сообщения. 2025. Т. 22. Вып. 2. С. 484–491.Надежкин В. А., Надежкина С. А., Мусин А. Р. О возможности применения технологий искусственного интеллекта для определения и прогнозирования технического состояния устройств железнодорожной автоматики и телемеханики // Известия Петербургского университета путей сообщения. 2025. Т. 22. Вып. 2. С. 484–491.Тарасов Е. М., Надежкин В. А. Диагностирование в жизненном цикле изолирующих стыков рельсовых цепей // Транспорт: наука, техника, управление. 2024. № 2. С. 45–50.Тарасов Е. М., Надежкин В. А. Диагностирование в жизненном цикле изолирующих стыков рельсовых цепей // Транспорт: наука, техника, управление. 2024. № 2. С. 45–50.Руднева Д. С., Ефимова М. Е. Контроль состояния изолирующих стыков на железных дорогах: проблемы и методы решения // Вестник науки. 2025. Т. 4. № 6 (87). С. 1841–1849.Руднева Д. С., Ефимова М. Е. Контроль состояния изолирующих стыков на железных дорогах: проблемы и методы решения // Вестник науки. 2025. Т. 4. № 6 (87). С. 1841–1849.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.