rostransportТранспорт Российской Федерации. Журнал о науке, практике, экономикеTransport of the Russian Federation1994-831Х2658-3674Российская академия транспортаrostransport-522Research ArticleРЕГИОНРЕГИОНЭкономическая и энергетическая эффективность эксплуатации автомобильного парка в условиях роста цен на автомобильное топливоEconomic and energy efficiency of vehicle fleet operation amid rising motor fuel pricesАтамкуловУ. Т.AtamkulovU. T.

Улан Т. Атамкулов, канд. техн. наук, доцент кафедры транспортной логистики и технологии сервиса

Ulan T. Atamkulov, Cand. Sci. (Eng.), Associate Professor, Department of Transport Logistics and Service Technology

aut75@rambler.ruЖоробековБ. М.ZhorobekovB. M.

Бектур М. Жоробеков, канд. техн. наук, доцент кафедры эксплуатации транспорта и устойчивой технологии

Bektur M. Zhorobekov, Cand. Sci. (Eng.), Associate Professor, Department of Transport Operation and Sustainable Technology

ОрозбаевМ. Т.OrozbaevM. T.

Мураталы Т. Орозбаев, доцент кафедры эксплуатации транспорта и устойчивой технологии

Muratali T. Orozbaev, Associate Professor, Department of Transport Operation and Sustainable Technology

Ошский технологический университет (ОТУ)КыргызстанOsh Technological University (OshTU)Kyrgyzstan202615092026046466Copyright © Атамкулов У.Т., Жоробеков Б.М., Орозбаев М.Т., 20262026Атамкулов У.Т., Жоробеков Б.М., Орозбаев М.Т.Atamkulov U.T., Zhorobekov B.M., Orozbaev M.T.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://rostransport.elpub.ru/jour/article/view/522

Целью исследования является количественная оценка влияния изменения стоимости автомобильного топлива на эксплуатационные затраты автомобильного парка на основе агрегированных данных транспортных организаций г. Ош (Киргизская Республика). Применен расчетно-аналитический подход, основанный на анализе пробега, нормативного расхода топлива и структуры эксплуатационных затрат. Установлена линейная зависимость удельных эксплуатационных расходов от стоимости топлива.

The aim of the study is to quantify the impact of changes in the cost of motor fuel on the operating expenses of a vehicle fleet on the basis of aggregated data from transport organisations of the city of Osh (Kyrgyz Republic). A computational and analytical approach is applied, based on the analysis of mileage, standard fuel consumption and the structure of operating expenses. A linear dependence of unit operating expenses on the cost of fuel has been established.

автомобильный транспортэнергоэффективностьэксплуатационные затратыавтомобильное топливоэнергетическая безопасностьmotor transportenergy efficiencyoperating expensesmotor fuelenergy securityReferencesInternational Energy Agency. Energy Efficiency 2023. Paris: International Energy Agency, 2023. 126 p.International Energy Agency. Energy Efficiency 2023. Paris: International Energy Agency, 2023. 126 p.International Energy Agency. The Future of Trucks: Implications for Energy and the Environment. Paris: OECD/IEA, 2017. 164 p.International Energy Agency. The Future of Trucks: Implications for Energy and the Environment. Paris: OECD/IEA, 2017. 164 p.Горев А. Э. Экономика автомобильного транспорта. М.: Академия, 2018. 289 с.Горев А. Э. Экономика автомобильного транспорта. М.: Академия, 2018. 289 с.Sorrell S., Dimitropoulos J., Sommerville M. Empirical estimates of the direct rebound effect: A review // Energy Policy. 2009. Vol. 37. № 4. P. 1356–1371.Sorrell S., Dimitropoulos J., Sommerville M. Empirical estimates of the direct rebound effect: A review // Energy Policy. 2009. Vol. 37. № 4. P. 1356–1371.Ларионов В. Г. Организация и управление автомобильными перевозками. М.: Транспорт, 2019. 312 с.Ларионов В. Г. Организация и управление автомобильными перевозками. М.: Транспорт, 2019. 312 с.Schwanen T., Banister D., Anable J. Scientific research about climate change mitigation in transport // Transportation Research Part A. 2011. Vol. 45. P. 993–1006.Schwanen T., Banister D., Anable J. Scientific research about climate change mitigation in transport // Transportation Research Part A. 2011. Vol. 45. P. 993–1006.Creutzig F., Baiocchic G., Bierkandt R. et al. Urban energy use and carbon mitigation potentials // Proceedings of the National Academy of Sciences. 2015. Vol. 112. № 20. P. 6283–6288.Creutzig F., Baiocchic G., Bierkandt R. et al. Urban energy use and carbon mitigation potentials // Proceedings of the National Academy of Sciences. 2015. Vol. 112. № 20. P. 6283–6288.Котляренко С. П. Энергоэффективность автомобильного транспорта в условиях роста цен на топливо // Автомобильная промышленность. 2020. № 4. С. 25–30.Котляренко С. П. Энергоэффективность автомобильного транспорта в условиях роста цен на топливо // Автомобильная промышленность. 2020. № 4. С. 25–30.Urban Transport and Energy Efficiency. Bonn: GIZ, 2024. 88 p.Urban Transport and Energy Efficiency. Bonn: GIZ, 2024. 88 p.A Handbook on Sustainable Urban Mobility and Spatial Planning. Geneva: United Nations, 2022. 234 p.A Handbook on Sustainable Urban Mobility and Spatial Planning. Geneva: United Nations, 2022. 234 p.Сидоров Н. А. Методы оценки эксплуатационных затрат автомобильного транспорта // Вестник транспорта. 2019. № 7. С. 34–39.Сидоров Н. А. Методы оценки эксплуатационных затрат автомобильного транспорта // Вестник транспорта. 2019. № 7. С. 34–39.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.