<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">rostransport</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Транспорт Российской Федерации. Журнал о науке, практике, экономике</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Transport of the Russian Federation</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">1994-831Х</issn><issn pub-type="epub">2658-3674</issn><publisher><publisher-name>Российская академия транспорта</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">rostransport-7</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ЛОГИСТИКА</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Логистика перевозочного процесса железных дорог</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Logistics of railway transportation process</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Левин</surname><given-names>Д. Ю.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Levin</surname><given-names>D. Iu.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Дмитрий Ю. Левин, д-р техн. наук</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Dmitrii Iu. Levin, Dr. Sc. Eng</p></bio><email xlink:type="simple">levindu@yandex.ru</email></contrib></contrib-group><pub-date pub-type="collection"><year>2021</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>05</day><month>05</month><year>2024</year></pub-date><volume>0</volume><issue>1-2</issue><fpage>21</fpage><lpage>27</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Левин Д.Ю., 2024</copyright-statement><copyright-year>2024</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Левин Д.Ю.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Levin D.I.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://rostransport.elpub.ru/jour/article/view/7">https://rostransport.elpub.ru/jour/article/view/7</self-uri><abstract><p>Логистика эксплуатационной работы железных дорог изучает помехи, риски, возникающие в перевозочном процессе, и вырабатывает механизмы борьбы с ними. В первой части статьи представлен развернутый анализ узких мест при организации перевозочного процесса на железных дорогах России. Окончание статьи читайте в следующем номере журнала.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>Logistics of railway field operation studies disruptions and risks occurring in transportation process, and develops mechanisms for fighting against them. The first part of the paper presents an extensive analysis of bottlenecks in organisation of transportation process on Russia’s railways. Concluding part of the paper is to be found in the next issue of the journal.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>железнодорожный конвейер</kwd><kwd>логистические цепи перевозочного процесса</kwd><kwd>неравномерность</kwd><kwd>стихийность</kwd><kwd>системность</kwd><kwd>взаимодействие</kwd><kwd>бесперебойность</kwd><kwd>конечные финансовые результаты</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>railway conveyor</kwd><kwd>logistical chains of a transportation process</kwd><kwd>irregularity</kwd><kwd>spontaneity</kwd><kwd>systemic approach</kwd><kwd>interaction</kwd><kwd>regularity</kwd><kwd>final financial results</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Введенский, В. А. Заметки и критические очерки по вопросам эксплуатации русских железных дорог. — СПб.,, 1903. — 110 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Введенский, В. А. Заметки и критические очерки по вопросам эксплуатации русских железных дорог. — СПб.,, 1903. — 110 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Левин, Д. Ю. Причины и последствия дефицита путей на станциях // Железнодорожный транспорт. — 2019. — № 3. — С. 22–24.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Левин, Д. Ю. Причины и последствия дефицита путей на станциях // Железнодорожный транспорт. — 2019. — № 3. — С. 22–24.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Левин, Д. Ю. Очереди на железной дороге // Мир транспорта. — 2014. — № 2. — С. 132–141.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Левин, Д. Ю. Очереди на железной дороге // Мир транспорта. — 2014. — № 2. — С. 132–141.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Васильев, И. И. Графики и расчеты по организации железнодорожных перевозок. — М.: Трансжелдориздат, 1941. — 575 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Васильев, И. И. Графики и расчеты по организации железнодорожных перевозок. — М.: Трансжелдориздат, 1941. — 575 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Козлов, И. Т. Пропускная способность транспортных систем. — М.: Транспорт, 1985. — 214 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Козлов, И. Т. Пропускная способность транспортных систем. — М.: Транспорт, 1985. — 214 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Левин, Д. Ю. Расчет и использование пропускной способности железных дорог. — М.: ФГОУ «УМЦ по образованию на железнодорожном транспорте», 2011. — 364 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Левин, Д. Ю. Расчет и использование пропускной способности железных дорог. — М.: ФГОУ «УМЦ по образованию на железнодорожном транспорте», 2011. — 364 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Левин, Д. Ю. Оптимизация потоков поездов. — М.: Транспорт, 1988. — 175 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Левин, Д. Ю. Оптимизация потоков поездов. — М.: Транспорт, 1988. — 175 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Левин, Д. Ю. Диспетчерское управление организацией вагонопотоков и перевозок. — М.: ИНФРА-М, 2018. — 301 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Левин, Д. Ю. Диспетчерское управление организацией вагонопотоков и перевозок. — М.: ИНФРА-М, 2018. — 301 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Левин, Д. Ю. Управление технологией перевозочного процесса на железных дорогах. — М.: ИНФРА-М, 2016. — 288 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Левин, Д. Ю. Управление технологией перевозочного процесса на железных дорогах. — М.: ИНФРА-М, 2016. — 288 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
