Юрий П. Бороненко, д-р техн. наук, профессор, заведующий кафедрой «Вагоны и вагонное хозяйство»
Yuri P. Boronenko, D. Sci, professor, head of the department “Wagons and Carriage Facilities»
Борис О. Поляков, инженер-испытатель
Boris O. Polyakov, test engineer
Игорь Р. Крон, аспирант
Igor P. Kron, post graduate student
Татьяна М. Белгородцева, заведующий научно-исследовательской лабораторией «Динамика вагонов» кафедры «Вагоны и вагонное хозяйство»
Tatyana M. Belgorodtseva, Head of the Research Laboratory “Dynamics of Cars” of the Department “Cars and Carriage Economy”
Предложен расчетно-экспериментальный способ определения основного сопротивления движению грузовых вагонов, позволяющий существенно снизить стоимость испытаний и включающий определение механической компоненты сопротивления движению экспериментальным методом скатывания, аэродинамической компоненты — расчетом на цифровых моделях. Данную зависимость предлагается определять при постановке на производство и сертификации при одновременном проведении тормозных испытаний вагонов. Определены показатели сопротивления полувагона модели 12–196–01.
An experimental computational method is proposed in order to determine the main resistance in the movement of freight cars. This method makes it possible to significantly reduce the cost of testing and determines the mechanical components causing resistance to movement through the use of the experimental rolling method. Calculation of the aerodynamic component on digital models in production, while simultaneously conducting freight car brake testing shows resistance indicators of the low-sided car model 12-196-01.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.