rostransportТранспорт Российской Федерации. Журнал о науке, практике, экономикеTransport of the Russian Federation1994-831Х2658-3674Российская академия транспортаrostransport-90Research ArticleНАУКА И ТЕХНОЛОГИИОценка инновационности новых грузовых вагоновAssessment of new freight wagons based on metrics of innovationТитоваТ. С.TitovaT. S.

Тамила С. Титова, д-р. техн. наук, профессор, первый проректор — проректор по научной работе

Tamila S. Titova, Dr. Sc. Eng., professor, first vice-rector — vice-rector for research

БороненкоЮ. П.BoronenkoYu. P.

Юрий П. Бороненко, д-р. техн. наук, профессор, заведующий кафедрой «Вагоны и вагонное хозяйство»

Yuri P. Boronenko, Dr. Sc. Eng., professor, head of department, Railway Car Facilities

boron49@yandex.ruПокровскаяО. Д.PokrovskayaO. D.

Оксана Д. Покровская, д-р. техн. наук, доцент, и. о. заведующего кафедрой «Управление эксплуатационной работой»

Oksana D. Pokrovskaya, Dr. Sc. Eng., associate professor, acting head of department, Operations Management

ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I» (ПГУПС)РоссияEmperor Alexander I St. Petersburg State Transport University (PGUPS)Russian Federation202211052024032328Copyright © Титова Т.С., Бороненко Ю.П., Покровская О.Д., 20242024Титова Т.С., Бороненко Ю.П., Покровская О.Д.Titova T.S., Boronenko Y.P., Pokrovskaya O.D.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://rostransport.elpub.ru/jour/article/view/90

Проанализированы установленные и предлагаемые в Российской Федерации критерии инновационности грузовых вагонов. Предложен новый подход к оценке инновационности, основанный на анализе изменений технико-экономических параметров, показателей надежности, энергоэффективности и безопасности вагонов за последние 3 года. Приведены расчеты показателя инновационности некоторых моделей вагонов по предлагаемой методике. Для широкого применения методики необходимо согласовать отраслевыми объединениями перечень показателей, значения весовых коэффициентов и минимальной величины улучшения для признания вагона инновационным.

The paper analyses metrics of innovation of freight wagons established and provided in the Russian Federation. A new approach to innovativeness assessment is proposed, which is based on the analysis of wagon technical and economic parameters, reliability factors, energy efficiency and safety indexes change during the last 3 years. Calculations of some wagon models’ metrics of innovation according to the proposed methodology are given. To ensure extensive application of the methodology, industry associations should agree the list of indexes, the values of weight coefficients and minimal improvement value to acknowledge a wagon as innovative.

инновационный грузовой вагонпоказатель инновационноститехнико-экономические эксплуатационные характеристикиinnovative freight wagonmetric of innovationtechnical and economic performance characteristicsReferencesТранспортная стратегия Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года. — Утверждена распоряжением Правительства Российской Федерации от 27 ноября 2021 г. № 3363-р. — М.: Росавтодор, 2021. — 285 с.Транспортная стратегия Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года. — Утверждена распоряжением Правительства Российской Федерации от 27 ноября 2021 г. № 3363-р. — М.: Росавтодор, 2021. — 285 с.Савчук, В. Б., Обзор рынка грузовых вагонов / В. Б. Савчук // Материалы XI ежегодной конференции «Рынок подвижного состава и операторских услуг». — М. 2021.Савчук, В. Б., Обзор рынка грузовых вагонов / В. Б. Савчук // Материалы XI ежегодной конференции «Рынок подвижного состава и операторских услуг». — М. 2021.Решение по делу № 1–15–112/00–03–14 о нарушении антимонопольного законодательства. — М.: ФАС, 2015.Решение по делу № 1–15–112/00–03–14 о нарушении антимонопольного законодательства. — М.: ФАС, 2015.Гапанович, В. А. Инновационная деятельность Российских железных дорог / В. А. Гапанович // Бюллетень Объединенного ученого совета ОАО «РЖД». — 2014. — № 5. — С. 4–16.Гапанович, В. А. Инновационная деятельность Российских железных дорог / В. А. Гапанович // Бюллетень Объединенного ученого совета ОАО «РЖД». — 2014. — № 5. — С. 4–16.Соколов, А. М. Научные основы создания и оценки эффективности внедрения инновационных вагонов / А. М. Соколов // Бюллетень Объединенного ученого совета ОАО «РЖД». — 2015. — № 2. — С. 1–13.Соколов, А. М. Научные основы создания и оценки эффективности внедрения инновационных вагонов / А. М. Соколов // Бюллетень Объединенного ученого совета ОАО «РЖД». — 2015. — № 2. — С. 1–13.Филиппов, В. Н. Параметры инновационных вагонов и некоторые проблемы их реализации / В. Н. Филиппов, А. В. Смольянинов, И. В. Козлов, Я. Д. Подлесников // Транспорт Урала. — 2017. — № 1 (52). — С. 25–31.Филиппов, В. Н. Параметры инновационных вагонов и некоторые проблемы их реализации / В. Н. Филиппов, А. В. Смольянинов, И. В. Козлов, Я. Д. Подлесников // Транспорт Урала. — 2017. — № 1 (52). — С. 25–31.Михеев, В. А. Влияние инновационных вагонов на производительность подвижного состава в грузовом движении / В. А.Михеев // Вестн. Иркутск. гос. технич. ун-та. — 2018. — Т. 22. — № 7. — С. 223–233. — https://doi.org/10.21285/1814–3520–2018–7–223–233.Михеев, В. А. Влияние инновационных вагонов на производительность подвижного состава в грузовом движении / В. А.Михеев // Вестн. Иркутск. гос. технич. ун-та. — 2018. — Т. 22. — № 7. — С. 223–233. — https://doi.org/10.21285/1814–3520–2018–7–223–233.Стратегия научно-технического развития холдинга «РЖД» («Белая книга») до 2025 года и на перспективу до 2030 г. — М.: ОАО «РЖД», 2015.— 69 с.Стратегия научно-технического развития холдинга «РЖД» («Белая книга») до 2025 года и на перспективу до 2030 г. — М.: ОАО «РЖД», 2015.— 69 с.Постановление Правительства Российской Федерации от 19.11.2014 г. № 1223 Об утверждении Правил предоставления субсидий из федерального бюджета на возмещение потерь в доходах российских лизинговых организаций при предоставлении скидки при условии приобретения инновационных вагонов с повышенной осевой нагрузкой, а также на возмещение части затрат российским организациям на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях на приобретение инновационных вагонов с повышенной осевой нагрузкой, в рамках подпрограммы «Транспортное машиностроение» государственной программы Российской Федерации «Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности».Постановление Правительства Российской Федерации от 19.11.2014 г. № 1223 Об утверждении Правил предоставления субсидий из федерального бюджета на возмещение потерь в доходах российских лизинговых организаций при предоставлении скидки при условии приобретения инновационных вагонов с повышенной осевой нагрузкой, а также на возмещение части затрат российским организациям на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях на приобретение инновационных вагонов с повышенной осевой нагрузкой, в рамках подпрограммы «Транспортное машиностроение» государственной программы Российской Федерации «Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности».Приказ Министерства транспорта России от 23.10.2017 г. № 457 Об утверждении методики оценки экономической эффективности эксплуатации грузовых инновационных вагонов на железнодорожной инфраструктуре российских железных дорог.Приказ Министерства транспорта России от 23.10.2017 г. № 457 Об утверждении методики оценки экономической эффективности эксплуатации грузовых инновационных вагонов на железнодорожной инфраструктуре российских железных дорог.СОЖТ предложил критерии инновационности грузовых вагонов. — URL: http://railsovet.ru/news/partnership_news/ (дата обращения: 14 мая 2022 г.).СОЖТ предложил критерии инновационности грузовых вагонов. — URL: http://railsovet.ru/news/partnership_news/ (дата обращения: 14 мая 2022 г.).Отраслевой стандарт СТО РЖД 10.002–2015 Вагоны грузовые инновационные. Правила оценки экономической эффективности, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 26 апреля 2016 г. № 768р.Отраслевой стандарт СТО РЖД 10.002–2015 Вагоны грузовые инновационные. Правила оценки экономической эффективности, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 26 апреля 2016 г. № 768р.Бороненко, Ю. П. Инновационный грузовой подвижной состав железных дорог и его высокотехнологичное производство / Ю.П. Бороненко // Наука и транспорт. — 2012. — № 3. — С. 18–20.Бороненко, Ю. П. Инновационный грузовой подвижной состав железных дорог и его высокотехнологичное производство / Ю.П. Бороненко // Наука и транспорт. — 2012. — № 3. — С. 18–20.Титова, Т. С. Экономическая эффективность увеличения грузоподъемности вагонов / Т. С. Титова, Ю. П. Бороненко // Железнодорожный транспорт. — 2018. — № 5. — С. 55–61.Титова, Т. С. Экономическая эффективность увеличения грузоподъемности вагонов / Т. С. Титова, Ю. П. Бороненко // Железнодорожный транспорт. — 2018. — № 5. — С. 55–61.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.