rostransportТранспорт Российской Федерации. Журнал о науке, практике, экономикеTransport of the Russian Federation1994-831Х2658-3674Российская академия транспортаrostransport-91Research ArticleНАУКА И ТЕХНОЛОГИИИсследования по совершенствованию метода измерения силового воздействия подвижного состава на путь для мониторинга технического состоянияResearch to improve the method of measuring the rolling stock power action on the track for monitoring the technical condition of the wheelsРахимовР. В.RakhimovR. V.

Рустам В. Рахимов, д-р. техн. наук, доцент, заведующий кафедрой «Вагоны и вагонное хозяйство»

Rustam V. Rakhimov, Dr. Sc. Eng., associate professor, head of department, Railway Car Facilities

ТретьяковА. В.TretyakovA. S.

Александр В. Третьяков, д-р. техн. наук, профессор кафедры «Вагоны и вагонное хозяйство»

Aleksandr S. Tretyakov, Dr. Sc. Eng., professor of the department, Railway Car Facilities

avtretiakov51@yandex.ruРузметовЯ. О.RuzmetovYa. O.

Ядгор О. Рузметов, канд. техн. наук, доцент, декан факультета электротехники и вычислительной техники

Yadgor O. Ruzmetov, Cand. Sc. Eng., associate professor, dean, Faculty of Electrical Engineering and Computer Engineering

НигматовО. Б.NigmatovO. B.

Отабек Б. Нигматов, докторант

Otabek B. Nigmatov, doctoral candidate

ЗимаковаМ. В.ZimakovaM. V.

Мария В. Зимакова, канд. техн. наук, доцент кафедры «Вагоны и вагонное хозяйство»

Maria V. Zimakova, Cand. Sc. Eng., associate professor, Railway Car Facilities

Ташкентский государственный транспортный университет (ТГТрУ)РоссияTashkent State Transport University (TSTU)Russian FederationФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I» (ПГУПС)РоссияEmperor Alexander I St. Petersburg State Transport University (PGUPS)Russian Federation202211052024032932Copyright © Рахимов Р.В., Третьяков А.В., Рузметов Я.О., Нигматов О.Б., Зимакова М.В., 20242024Рахимов Р.В., Третьяков А.В., Рузметов Я.О., Нигматов О.Б., Зимакова М.В.Rakhimov R.V., Tretyakov A.S., Ruzmetov Y.O., Nigmatov O.B., Zimakova M.V.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://rostransport.elpub.ru/jour/article/view/91

На основе результатов исследований определены пути совершенствования кусочно-непрерывного метода измерения вертикальных сил в контакте колесо-рельс по измерению напряжений в двух сечениях рельса. Это позволит при диагностики технического состояния колес подвижного состава увеличить длину измерительной зоны, сократить количество тензорезисторов и измерительных каналов, а также уменьшить длину измерительного пути.

Based on the research results, the paper determines ways to improve piecewise continuous method of measurement of vertical forces in contact of wheel and rail by measuring stresses in two cross-sections of a rail. This will increase the length of measuring area, reduce the number of strain gages and measuring channels, as well as reduce the length of measuring track in the diagnosis of the rolling stock wheels technical condition.

воздействие на путьколесорельсвертикальная силаизмерительная зонатензорезисторизмерительный участок путиaction on trackwheelrailvertical forcemeasuring areastrain gagemeasuring track sectionReferencesВериго, М.Ф.Взаимодействие пути и подвижного состава / М.Ф.Вериго, А.Я.Коган. — М.: Транспорт, 1986.— 559 с.Вериго, М.Ф.Взаимодействие пути и подвижного состава / М.Ф.Вериго, А.Я.Коган. — М.: Транспорт, 1986.— 559 с.Коган, А.Я.Динамика пути и его взаимодействие с подвижным составом / А.Я.Коган. — М.: Транспорт, 1997.— 326 с.Коган, А.Я.Динамика пути и его взаимодействие с подвижным составом / А.Я.Коган. — М.: Транспорт, 1997.— 326 с.Бороненко, Ю.П. Анализ методов измерений силового воздействия подвижного состава на путь и систем технического контроля колес при движении поезда / Ю.П. Бороненко, Р. В. Рахимов, Р. Ю. Григорьев, В. В.Попов // Известия Петербургского университета путей сообщения. —2020. — Т. 17. — Вып. 3. — С. 324–344. — http://doi.org/10.20295/1815–588Х-2020–3–324–344Бороненко, Ю.П. Анализ методов измерений силового воздействия подвижного состава на путь и систем технического контроля колес при движении поезда / Ю.П. Бороненко, Р. В. Рахимов, Р. Ю. Григорьев, В. В.Попов // Известия Петербургского университета путей сообщения. —2020. — Т. 17. — Вып. 3. — С. 324–344. — http://doi.org/10.20295/1815–588Х-2020–3–324–344ГОСТ 34759–2021. Железнодорожный подвижной состав. Нормы допустимого воздействия на железнодорожный путь и методы испытаний. — М.: Рос. ин-т стандартизации, 2021. — 33 с.ГОСТ 34759–2021. Железнодорожный подвижной состав. Нормы допустимого воздействия на железнодорожный путь и методы испытаний. — М.: Рос. ин-т стандартизации, 2021. — 33 с.Бороненко, Ю. П. Кусочно-непрерывное измерение сил между колесом и рельсом по касательным напряжениям в двух сечениях рельса / Ю. П. Бороненко, Р. В. Рахимов, А. А. Петров // Транспорт Российской Федерации. — 2018. — № 3 (76). — С. 58–64.Бороненко, Ю. П. Кусочно-непрерывное измерение сил между колесом и рельсом по касательным напряжениям в двух сечениях рельса / Ю. П. Бороненко, Р. В. Рахимов, А. А. Петров // Транспорт Российской Федерации. — 2018. — № 3 (76). — С. 58–64.Бороненко, Ю. П. Выбор схемы установки датчиков на железнодорожном пути для выявления дефектов колес / Ю. П. Бороненко, Р. В. Рахимов, Ю. Б. Житков, Г. А. Поволоцкая // Транспорт Российской Федерации. — 2019. — № 3 (82). — С. 55–59.Бороненко, Ю. П. Выбор схемы установки датчиков на железнодорожном пути для выявления дефектов колес / Ю. П. Бороненко, Р. В. Рахимов, Ю. Б. Житков, Г. А. Поволоцкая // Транспорт Российской Федерации. — 2019. — № 3 (82). — С. 55–59.Рахимов, Р.В.Проверка точности восстановления вертикальных нагрузок от колеса на рельс по напряжениям в двух сечениях рельса на стенде / Р.В.Рахимов, А.А.Петров // Транспорт Российской Федерации.— 2018.— № 4 (77). — С.55–58.Рахимов, Р.В.Проверка точности восстановления вертикальных нагрузок от колеса на рельс по напряжениям в двух сечениях рельса на стенде / Р.В.Рахимов, А.А.Петров // Транспорт Российской Федерации.— 2018.— № 4 (77). — С.55–58.Методика оценки воздействия подвижного состава на путь по условиям обеспечения его надежности. — Утв. МПС РФ № ЦПТ-52/14 от 16 июня 2000 г. — М.: МПС РФ, 2000. — 40 с.Методика оценки воздействия подвижного состава на путь по условиям обеспечения его надежности. — Утв. МПС РФ № ЦПТ-52/14 от 16 июня 2000 г. — М.: МПС РФ, 2000. — 40 с.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.