Причины излома пружин тележек типа 18–100 в эксплуатации
Аннотация
Представлен развернутый анализ причин изломов пружин тележек грузовых вагонов в эксплуатации. Определены напряжения в пружинах при различных занижениях клиньев фрикционных гасителей колебаний. Показана необходимость совершенствования нормативной документации в части уточнения испытательных нагрузок и установления назначенного срока службы пружин как для деталей, имеющих ограниченный ресурс.
Ключевые слова
Об авторах
Ю. П. Бороненко
ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I» (ПГУПС); АО «НВЦ „Вагоны“»
Россия
Россия
Юрий П. Бороненко, д-р техн. наук, профессор, заведующий кафедрой «Вагоны и вагонное хозяйство», ПГУПС, генеральный директор АО «НВЦ „Вагоны“»
С. В. Меркушев
ООО «НИЦ „Вагоны“»
Россия
Россия
Сергей В. Меркушев, руководитель конструкторского отдела
Список литературы
1. Агафонов, М. С. Отцепки грузовых вагонов в неплановый ремонт в I квартале 2021 г. / Вагонное хозяйство. — 2021. — № 2. — С. 12–13.
2. ГОСТ 1452–2003. Пружины цилиндрические винтовые у тележек и ударно тяговых приборов подвижного состава железных дорог. Технические условия. — Москва : Издательство стандартов, 2004. — 12 с.
3. ГОСТ 1452–2011. Пружины цилиндрические винтовые у тележек и ударно тяговых приборов подвижного состава железных дорог. Технические условия. — Москва : Стандартинформ, 2011. — 27 с.
4. ГОСТ 32 208–2013. Пружины рессорного подвешивания железнодорожного подвижного состава. Метод испытаний на циклическую долговечность. — Москва: Стандартинформ, 2014. —12 с.
5. ГОСТ Р 54 326–2011. Пружины рессорного подвешивания железнодорожного подвижного состава. Метод испытаний на циклическую долговечность. Москва : Стандартинформ, 2011. — 13 с.
6. Классификатор КЖА 2005 05. Основные неисправности грузовых вагонов. — Дирекция совета по железнодорожному транспорту стран участников СНГ, Латвии, Литвы и Эстонии, 2005. — 16 с.
7. Руководящий документ РД 32 ЦВ 052–2009. Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246–2013 с боковыми скользунами зазорного типа. — Москва : Совет по железнодорожному транспорту государств — участников содружества, 2010. – 43 с.
8. Нормы для расчета и проектирования вагонов железных дорог МПС колеи 1520 мм (несамоходных). — Москва : ГосНИИВ-ВНИИЖТ, 1996. — 319 с.
Рецензия
Для цитирования:
Бороненко Ю.П., Меркушев С.В. Причины излома пружин тележек типа 18–100 в эксплуатации. Транспорт Российской Федерации. Журнал о науке, практике, экономике. 2021;(4):41-43.
For citation:
Boronenko I.P., Merkushev S.V. Causes of fracture of 18-100 type bogie springs in operation. Transport of the Russian Federation. 2021;(4):41-43. (In Russ.)
Просмотров:
38
Послать статью по эл. почте 