«Виртуальная сцепка» на Восточном полигоне: достигнутые эффекты и направления развития

Представлены результаты работ по внедрению инновационной технологии интервального регулирования движения поездов «виртуальная сцепка». Рассматриваются технико-технологические решения и аппаратно-программные средства, позволяющие с использованием ВСЦ по цифровому радиоканалу и интеллектуальных систем автоведения реализовать движение поездопотоков с минимальными интервалами при условии соблюдения требований по безопасности движения. Приведены результаты испытаний и подконтрольной эксплуатации внедренных технологий на примере Восточного полигона сети железных дорог ОАО «РЖД» в 2019–2023 гг., а также достигнутые при этом социально-экономические эффекты. Сделан вывод о перспективности применения наукоемких технико-технологических решений типа «виртуальная сцепка» для повышения пропускной способности железных дорог на существующей инфраструктуре.

1. Андреев В. Е., Пронкин А.В., Долгий А.И., Розенберг Е.Н. Развитие технологий интервального регулирования движения поездов: итоги и перспективы // Транспорт РФ. 2023. № 1–2. С. 6–12.

2. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. URL: https://docs.cntd.ru/document/351240235 (дата обращения 03.11.2023).

3. Долгий А.И. Концептуальный подход к построению современной платформы управления перевозочным процессом в ОАО «РЖД» // Тр. АО «НИИАС»: Сб. ст. М.: Т8 Издательские технологии. 2021. Т. 1, вып. 11. С. 9–31.

4. Кобзев С. А., Розенберг Е.Н., Воронин В.А. и др. Комплексная технология интервального регулирования движения поездов. М.: Т8 Издательские технологии. 2023. 216 с.