Особенности движения грузового поезда по неровностям железнодорожного пути в стационарных режимах
Аннотация
Рассмотрено движение состава по неровностям ж.-д. пути в стационарных режимах под действием касательных сил тяговых двигателей локомотива ограниченной мощности. Определена мощность, расходуемая на преодоление сил основного сопротивления движению состава, состоящего из полувагонов модели 12–132 на тележках 18–100 в новом и изношенном состоянии. Отмечено, что зависимость, действующей на состав мощности силы сопротивления колебательному движению вагонов от скорости движения, имеет интенсивные всплеск и спад. Выявлены режимы ведения грузового поезда современными магистральными локомотивами, при которых возможен срыв движения. Полученные зависимости позволяют исследовать не только стационарные, но и нестационарные режимы движения грузового поезда с локомотивом в головной части по неровностям ж.-д. пути.
Об авторе
Ю. В. Чернышева
ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I»
Россия
Россия
Юлия В. Чернышева, доцент кафедры «Вагоны и вагонное хозяйство»
Список литературы
1. Электровоз 2ЭС5К (3ЭС5К) Магистральный. Руководство по эксплуатации. Книга 1. Описание и работа. Электрические схемы ИДМБ.661142.009РЭ1 (3ТС.001.012РЭ1) — Новочеркасск : ОАО «ВЭлНИИ», 2004.
2. Электровоз грузовой постоянного тока 2ЭС6 с коллекторными тяговыми двигателями. Руководство по эксплуатации. 2ЭС6.00.000.000 РЭ . — Верхняя Пышма : ОАО «УЗЖМ», 2010.
3. Электровоз грузовой постоянного тока 2ЭС10 с асинхронными тяговыми двигателями. Руководство по эксплуатации. Описание и работа. Электронные системы и статические преобразователи. Часть 2. 2ЭС10.00.000.000 РЭ1. — Екатеринбург : ОАО «СТМ», 2010.
4. Комарова, А. Н. Влияние типа и параметров гасителей колебаний вагона на сопротивление движению / А. Н. Комарова, Ю. П. Бороненко // Известия Петербургского университета путей сообщения. 2014. — Вып. 2 (39). — С. 35–41.
5. Кононенко, В. О. Колебательные системы с ограниченным возбуждением. — Москва: Наука, 1964. — 256 с.
6. Астахов, П. Н. Сопротивление движению железнодорожного подвижного состава // Тр. ВНИИЖТ. — Москва : Транспорт, 1966. — Вып. 311. — 179 с.
7. Бороненко, Ю. П. Влияние колебаний вагонов на энергозатраты на тягу поезда / Ю. П. Бороненко, А. Н. Комарова, Ю. С. Ромен // Бюллетень результатов науч. исследований. — 2016. — Вып. 1 (18). — С. 18–29.
8. Гарг, В. К., Дуккипати Р. В. Динамика подвижного состава / В. К. Гарг, Р. В. Дуккипати. — Москва : Транспорт, 1988. — 391 с.
9. Чернышева, Ю. В. Влияние пространственных колебаний грузовых вагонов на движение состава и затраты энергетических ресурсов / Ю. В. Чернышева, В. А. Дубинский // Известия Петербургского университета путей сообщения. — 2020. — № 2. — С. 233–243.
10. Калетин, С. В. Способы повышения динамических свойств тележки и долговечности буксовых узлов грузовых вагонов : диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук : 05.22.07 / С. В. Калетин ; Москва, 2016. — 154 с.
11. Бартенева, Л. И. Требования к конструкции двухосных тележек грузовых вагонов для перспективных условий эксплуатации / Л. И. Бартенева [и др.] — Москва : Транспорт, 1973. — 96 с.
12. Ушкалов, В. Ф. Математическое моделирование рельсових транспортних средств / В. Ф. Ушкалов, Л. М. Резников, В. С. Иккол, Е. Ю. Трубицкая, С. Ф. Редько, А. И. Залесский. — Киев : Наук. думка, 1989. — 240 с.
13. Правила тяговых расчетов для поездной работы : утверждены ст. вице-президентом ОАО «РЖД» В. А. Гапановичем 26 декабря 2013 г. — Москва : Транспорт, 1985. — 287 с.
Рецензия
Для цитирования:
Чернышева Ю.В. Особенности движения грузового поезда по неровностям железнодорожного пути в стационарных режимах. Транспорт Российской Федерации. Журнал о науке, практике, экономике. 2021;(4):54-57.
For citation:
Chernysheva I.V. Characteristics of cargo train motion through railway track irregularities in stationary conditions. Transport of the Russian Federation. 2021;(4):54-57. (In Russ.)
Просмотров:
31
Послать статью по эл. почте 