Generate QR code
Open Access
Subscription Access
Evaluation of Stability of High-Speed Rolling Stock on Viaducts Under Increased Peak Wind Load
Abstract
Numerical modeling of aerodynamic loads on high-speed rolling stock moving on viaducts under elevated wind load is performed. Stability is assessed based on the criterion of minimum wheel pressure under the combined effects of crosswind and inertial air pressure. Speed limits for train movement based on aerodynamic loads under storm conditions on coastal sections are established.
About the Authors
A. A. Vorobyev
Emperor Alexander I St. Petersburg State University of Railway Transport (PGUPS)
Russian Federation
Russian Federation
Alexander A. Vorobyev, Doctor of Technical Sciences, Head of the Department of Land Transport Technology
Ya. S. Vatulin
Emperor Alexander I St. Petersburg State University of Railway Transport (PGUPS)
Russian Federation
Russian Federation
Yan S. Vatulin, Candidate of Technical Sciences, Associate Professor, Department of Land Transport Technology
E. Yu. Chistyakov
Emperor Alexander I St. Petersburg State University of Railway Transport (PGUPS)
Russian Federation
Russian Federation
Eduard Yu. Chistyakov, Senior Lecturer, Department of Construction Materials and Technologies
References
1. Александрова Н. Б.,Писарева И. Н.,Потапов П. Р. Обеспечение безопасности движения поездов: учеб. пособие. М.: Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте, 2016. 148 с.
2. Аэродинамикаскоростных поездов: почему ветер немешаетTGV.URL: https://www.techinsider.ru/technologies/10632protivvetra-aerodinamika/ (дата обращения: 04.08.2024).
3. Управление аэроупругим взаимодействием подвижного состава с элементами искусственных сооружений тоннельного типа: автореф. дис. … канд.техн. наук. СПб.: Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I, 2023. 17 с.
4. Технические спецификации интероперабельности (TSI). URL: https://www.era.europa.eu/domains/technical-specificationsinteroperability_en (дата обращения: 04.08.2024).
5. О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта: технический регламент Таможенного союза от 15.07.11 с изм. на 09.12.11 (ТР ТС 002/2011). URL: http://docs.cntd.ru/document/902293437 (дата обращения: 01.10.2015).
6. Сидорова Е. А., Певзнер В.О., Чечельницкий А.И. Показатели силового взаимодействия пути и подвижного состава при движении грузового вагона по длинным неровностям с учетом действия продольных сил // Вестник ВНИИЖТ. 2021. Т. 80. № 6. С. 359–365.
7. Воробьев А. А., Каримов Д. Д., Сотников К. А., Богданов Н. В. Управление аэродинамическим взаимодействием высокоскоростного поезда с элементами искусственных сооружений тоннельного типа // Транспорт Российской Федерации. 2024. № 1 (110). С. 62–68.
8. Котуранов В. А. Обоснование показателей, характеризующих новационность конструкций поглощающих аппаратов автосцепки в условиях маневровых соударений: автореф. дис. … канд. техн. наук. М.: МГУПС (МИИТ), 2014. 181 с.
9. Сладкова Л. А., Неклюдов А. Н. Динамика подвижного состава и выбор параметров гасителей колебаний // Мир транспорта. 2021. Т. 19. № 4 (95). С. 13–20. DOI: 10.30932/1992-3252-2021-19-4-2.
10. Ватаев А. С., Ватулин Я. С., Воробьев А. А., Сотников К. А. Цифровое моделирование аэроупругого взаимодействия подвижного состава с портальными сооружениями перевальных тоннелей // Бюллетень результатов научных исследований. 2022. № 2. С.104–123. DOI: 10.20295/2223-9987-2022-2-104-123.
11. Yu M., Jiang R., Zhang Q., Zhang J. Crosswind Stability Evaluation of High-Speed Train Using Diferent Wind Models // Chinese Journal of Mechanical Engineering. 2019. Pp. 32–40. DOI: 10.1186/s10033-019-0353-7.
12. NUCARS. URL: http://www.aar.com/nucars/ (дата обращения: 04.08.2024).
13. Centre Scientifique et Technique du Batiment TGV. URL: https://cstb.hal.science/ (дата обращения: 04.08.2024).
14. Научно-исследовательский центр «Аэротехника». URL: https://www.aerotehnika.ru/index.php (дата обращения: 04.08.2024).
Review
For citations:
Vorobyev A.A., Vatulin Ya.S., Chistyakov E.Yu. Evaluation of Stability of High-Speed Rolling Stock on Viaducts Under Increased Peak Wind Load. Transport of the Russian Federation. 2024;(6):27-32. (In Russ.)
Views:
16
Email this article 