Определение диагностического признака для анализа состояния изолирующих стыков

Исследуется способ определения момента на­ступления отказа, связанного с отсутствием системы автоматизированного контроля со­стояния изолирующих стыков станционных рельсовых цепей, расположенных на съездах между главными путями. Установлен ключе­вой диагностический признак: асимметричное снижение сопротивления изолирующего стыка ниже порогового значения (~20 Ом) приводит к значительному росту тягового тока, протека­ющего через него.

1. Епифанова Е. П., Онищенко А. А. Современные системы управления объектами и мониторингом параметров устройств железнодорожного транспорта: учеб. пособие. Хабаровск: ДВГУПС, 2017. 86 с.

2. Розенберг Е. Н., Хакиев З. Б., Кузьмин В. С. Система мониторинга для обеспечения функциональной безопасности ответственного технологического процесса движения поездов. // Транспорт Российской Федерации. Журнал о науке, практике, экономике. 2024. № 2. С. 18–24.

3. Горелик А. В., Романов Н. В., Щедрина Т. С. Организация эффективного технического обслуживания устройств железнодорожной автоматики и телемеханики на малодеятельных участках // International Journal of Advanced Studies. 2024. Т. 4. № 4. С. 169–184. DOI: 10.12731/2227-930X-2024-14-4-3-29. EDN: WOTLEB.

4. Лисенков В. М. Методы анализа и синтеза рельсовых цепей (статистический подход). М.: ВИНИТИ, 2014. 221 с.

5. Рельсовые цепи магистральных железных дорог: справочник / под ред. В. С. Аркатова. 3 е изд., перераб. и доп. М.: ООО Миссия-М, 2006. 496 с.

6. Полевой Ю. И. Модели рельсовых линий: монография. Самара: СамГУПС, 2009. 117 с.

7. Ефанов Д. В. Функциональный контроль и мониторинг устройств железнодорожной автоматики и телемеханики: монография. СПб.: ПГУПС, 2016. 171 с.

8. Ефанов Д. В., Хорошев В. В., Осадчий Г. В. Концептуальные основы синтеза безопасных систем управления движением поездов // Мир транспорта. 2022. Т. 20. № 3 (100). С. 50–57.

9. Ефанов Д. В., Михайлюта Е. М. Управление надежностью и безопасностью перевозочного процесса с применением систем непрерывного мониторинга объектов железнодорожной инфраструктуры // Мир транспорта. 2023. Т. 21. № 2 (105). С. 84–94.

10. Ефанов Д. В., Богданов Н. А. Мониторинг параметров рельсовых цепей тональной частоты // Транспорт Урала. 2013. № 1 (36). С. 36–42.

11. Ефанов Д. В., Осадчий Г. В. Микропроцессорная система диспетчерского контроля устройств железнодорожной автоматики и телемеханики: учебное пособие для вузов. 2 е изд., стер. СПб.: Лань. 2022. 180 с.

12. Шаманов В. И. Расчеты помех от тягового тока в неоднородных рельсовых линиях // Автоматика на транспорте. 2020. № 3 (6). С. 241–267.

13. Денежкин Д. В. Повышение помехоустойчивости аппаратуры рельсовых цепей и автоматической локомотивной сигнализации при электротяге переменного тока: дис. … канд.техн. наук. М.: РУТ (МИИТ), 2023. 179 с.

14. Надежкин В. А., Надежкина С. А., Мусин А. Р. О возможности применения технологий искусственного интеллекта для определения и прогнозирования технического состояния устройств железнодорожной автоматики и телемеханики // Известия Петербургского университета путей сообщения. 2025. Т. 22. Вып. 2. С. 484–491.

15. Тарасов Е. М., Надежкин В. А. Диагностирование в жизненном цикле изолирующих стыков рельсовых цепей // Транспорт: наука, техника, управление. 2024. № 2. С. 45–50.

16. Руднева Д. С., Ефимова М. Е. Контроль состояния изолирующих стыков на железных дорогах: проблемы и методы решения // Вестник науки. 2025. Т. 4. № 6 (87). С. 1841–1849.