Повышение эффективности функционирования городского общественного транспорта на основе централизованного управления рассредоточенными производствами
Аннотация
На основе анализа фактических структурных параметров технической эксплуатации автотранспортных средств городского пассажирского транспорта общего пользования выявлена проблема низкой эффективности функционирования производственных мощностей вследствие отсутствия согласованного развития технологического, организационного и финансового уровней развития производства. Проведена многоуровневая структуризация технической эксплуатации пассажирского транспорта, предложен концептуальный подход, обеспечивающий оптимальную технологическую и организационную совместимость производственных мощностей.
Об авторе
Е. В. ФеклинРоссия
Евгений В. Феклин, канд. экон. наук, доцент кафедры организации перевозок, безопасности движения и сервиса автомобилей Института машиностроения, материаловедения и транспорта
Список литературы
1. Власов В. М. Оценка и проектирование организационно-технологического обеспечения производства ТО и ремонта автомобилей: дис. … д-ра техн. наук. М.: Моск. гос. Автомобильно-дорожный ин-т, 1996. 362 с.
2. Дрючин Д. А., Якунин Н. Н., Якунина Н. В. Повышение эффективности технической эксплуатации автомобилей на основе кооперации автотранспортных и сервисных предприятий // Автомобильная промышленность. 2017. № 12. С. 14–17.
3. Дрючин Д. А. Совершенствование структуры городского пассажирского наземного транспортного комплекса на основе согласованного развития подсистем//Вестник Сибирского государственного автомобильно-дорожного университета. 2024. Т. 21. № 1 (95). С. 74–87.
4. Напольский Г. М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания: учеб. для вузов. 2 е изд., перераб. и доп. М.: Транспорт, 1993. 271 с.
5. Ляпин Н. А., Ширяев С. А., Федин А. П., Полуэктов М. В. Современные системы технического обслуживания и ремонта грузовых автомобилей: монография. Волгоград: ВолгГТУ, 2016. 188 с.
6. Техническая эксплуатация автомобилей: учеб. для вузов / под ред. Е. С. Кузнецова. 4 е изд., перераб. и доп. М.: Наука, 2004. 535 с.
7. Гранберг А. Г., Трофимова О. М. К вопросу о формировании инновационных кластеров в региональной экономике // Научный вестник Уральской академии государственной службы. 2010. № 2 (11). С. 54–63.
8. Мандель И. Д. Кластерный анализ. М.: Финансы и статистика, 1988. 176 с.
9. Теслова С. А. Применение кластерного анализа в экономике автотранспортных предприятий // NovaInfo.Ru. 2016. Т. 1. № 52. С. 89–94.
10. Матвеев В. Ф., Ушаков В. Г. Системы массового обслуживания. М.: Изд-во МГУ, 1984. 240 с.
11. Олейникова С. А. Математическое моделирование и системы массового обслуживания. Воронеж: Изд-во ВГТУ, 2021. 90 с.
12. Таха Х. А. Введение в исследование операций. 7 е издание / пер. с англ. М.: ИД «Вильямс», 2007. 912 с.
Рецензия
Для цитирования:
Феклин Е.В. Повышение эффективности функционирования городского общественного транспорта на основе централизованного управления рассредоточенными производствами. Транспорт Российской Федерации. Журнал о науке, практике, экономике. 2026;(3):51-56.
For citation:
Feklin E.V. Improving the Efficiency of Urban Public Transport Operation Based on the Centralized Management of Dispersed Production Facilities. Transport of the Russian Federation. 2026;(3):51-56. (In Russ.)
JATS XML








