Автоматизация процесса передачи   предупреждений на борт локомотива

В границах Дальневосточной железной дороги в рамках реализации первого этапа Дорожной карты от 13 декабря 2023 г. № 376 успешно завершена апробация выработанных решений по автоматической передаче предупреждений бланка формы ДУ-61 на борт локомотивов серии 3ЭС5К, участвующих в грузовом движении. Описан механизм выработанных решений.

1. Кисельгоф Г. К., Гурьянов А. В., Бакланов А. С. КСАДП — как элемент отладки безбумажной технологии // Труды АО «НИИАС». Сборник статей. М., 2021. С. 283–288.

2. Технология «Виртуальная сцепка». URL: https://avpt.ru/products/dlya-gru-zovykh-lokomotivov/virtualnaya-stsepka/ (дата обращения: 20.02.2025).

3. Молодежная наука: труды XXIV Всероссийской студенческой научно-практической конференции (в 4-х томах), 17 апреля 2020 г., Красноярск. Красноярск: КрИЖТ ИрГУПС, 2020. 321 с.

4. Система выдачи и отмены предупреждений об ограничении скорости. URL: https://niias.ru/products-and-services/products/asu/tipovaya-avtomatizirovannayasistema-vydachi-i-otmeny-preduprezhdeniy-ob-ogranichenii-skorosti-dvizh/ (дата обращения: 25.02.2025).

5. Никонюк А. А., Дежков М. А., Суслов А. А. Информационное обеспечение при вождении поездов с применением технологии «виртуальная сцепка»: ключевые направления развития // Транспорт Российской Федерации: журнал о науке, практике, экономике. 2025. № 1 (116). С. 18–22.