Оценка эффективности маршрутных систем пассажирского транспорта общего пользования

Впервые в отечественной транспортной науке сформулирована цель развития пассажирского транспорта общего пользования и обоснован цикл вариантной разработки маршрутных систем, при котором обоснование выбора варианта производится от эффективности разработанных альтернатив. Установлено, что эффективность маршрутной системы не может быть измерена традиционным методом по анализу изменения прибыли в связи с ее социальной ролью, из чего сделан вывод о необходимости выбора вариантов развития маршрутной системы по уровню снижения социально-­экономических издержек.

1. Еремин С. В., Донченко В. В., Морозов А. С. Маршрутная система пассажирского транспорта общего пользования как объект реализации требований стандарта транспортного обслуживания населения // Транспорт Российской Федерации. 2025. № 6 (121).

2. Растворцева С. Н., Фаузер В. В., Задорожный В. Н., Залевский В. А. Социально-­ экономическая эффективность регионального развития. М.: Экон-­ Информ, 2011. 131 с. (Библиотека менеджера; Вып. 17).

3. Руководство по устойчивой городской мобильности и территориальному планированию. URL: https://unece.org/DAM/trans/main/wp5/publications/1922152R_web.pdf (дата обращения: 03.12.2025).

4. Régie Autonome des Transports Parisiens. URL: https://www.ratp.fr/en/why-calculategreenhouse-gas-emissions-due-travel (дата обращения: 03.12.2025).