Особенности влияния темперамента водителя на безопасность дорожного движения

Выявлены закономерности изменения времени реакции для водителей старшего возраста двух типов темпераментов: холерика и меланхолика. Установлено, что дорожные заторы продолжительностью более шести минут в зависимости от состояния водителя приводят к концу затора к повышению времени реакции холерика от 0,11 до 0,52 с, а у меланхолика — от 0,07 до 0,1 с. Полученные результаты позволяют сопоставлять различные альтернативные варианты и схемы заторных ситуаций для повышения безопасности дорожного движения.

1. Басков В. Н., Красникова Д. А., Исаева Е. И. Влияние поведенческого фактора водителя на образование транспортного затора // Мир транспорта. 2019. Т. 17. № 4. С. 272–281. DOI: 10.30932/1992‑3252‑2019‑17‑4‑272‑281.

2. Zhang L., Jia Y., Niu Z., Liao C. Widespread Traffic Congestion Prediction for Urban Road Network Based on Synergetic Theory // Journal of Systems Science and Information. 2014. Vol 2. № 4. Р. 366–371. DOI:10.1515/JSSI‑2014‑0366.

3. Гюлев Н. У., Бекеев А. Х., Гамаюнов П. П. и др. Тенденции изменения функционального состояния водителя-холерика в дорожном заторе // Научная жизнь. 2024. Т. 19. № 2 (134). С. 279–288. DOI: 10.35679/1991‑9476‑2024‑19‑2‑279‑288.

4. Lagarde E., Chastang J. F., Gueguen A. et al. Emotional stress and traffic accidents: the impact of separation and divorce // Epidemiology. 2004. № 15. Р. 762–766. DOI: 10.1097/01.ede.0000142140.77194.ad.

5. Шатунова О. В., Искандарова Г. К. Надежность водителя как фактор безопасности дорожного движения // Транспортное дело России. 2016. № 3. С. 116–117.

6. Нефедьев А. И., Нефедьев Д. И., Безбородов С. А., Гусев В. Г. Контроль состояния водителя во время движения автотранспортного средства // Измерение. Мониторинг. Управление. Контроль. 2021. № 2. С. 60–65. DOI: 10.21685/2307‑5538‑2021‑2‑8

7. Гюлев Н. У., Арсланов М. А., Гамаюнов П. П. и др. К вопросу об изменении времени реакции водителя в транспортном потоке высокой плотности // Научная жизнь. 2024. Т. 19. Вып. 2 (134). С. 289–299. DOI: 10.35679/1991‑9476‑2024‑19‑2‑289‑299.

8. Lizbetin J., Bartuska L. The Influence of Human Factor on Congestion Formation on Urban Roads // Procedia Engineering. 2017. Vol. 187. P. 206–211. DOI: 10.1016/j.proeng.2017.04.366.

9. Басков В. Н., Красникова Д. А., Исаева Е. И. Влияние поведенческого фактора водителя на образование транспортного затора // Мир транспорта. 2019. Т. 17. № 4. С. 272–281. DOI:10.30932/1992‑3252‑2019‑17‑4‑272‑281.

10. Ito T., Kaneyasu R. Predicting traffic congestion using driver behavior // Procedia Computer Science. 2017. Vol. 112. P. 1288–1297. DOI: 10.1016/j.procs.2017.08.090.

11. Бояршинов М. Г., Вавилин А. С. Характеристики транспортного затора на основе данных системы фото-и видеофиксации // Интеллект. Инновации. Инвестиции. 2023. № 3. С. 83–106. DO: 10/25198/2077‑7175‑2023‑3‑83.