Методическое обоснование разделения транспортных и пешеходных потоков на регулируемых перекрестках
Аннотация
Изучен вопрос определения и назначения параметров светофорного цикла для регулируемых перекрестков, на которых предусмотрено движение пешеходов. Проведен анализ наездов на пешеходов при совмещенном движении транспорта и в одной фазе на регулируемых перекрестках в Выборгском районе Санкт-Петербурга в 2023–2024 гг. Данные о наездах сопоставлены с интенсивностью конфликтующих транспортных и пешеходных потоков. Подготовлены предложения по применению методики принятия решения о рациональном разделении или сохранении конфликта транспортных и пешеходных потоков на регулируемом пересечении.
Об авторах
А. С. Кашталинский
Институт машиностроения, материалов и транспорта Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого
Россия
Россия
Александр С. Кашталинский, канд. техн. наук, доцент Высшей школы транспорта
Е. О. Кулабухова
Институт машиностроения, материалов и транспорта Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого
Россия
Россия
Екатерина О. Кулабухова, магистр Высшей школы транспорта
Д. В. Липаткин
Институт проблем региональной экономики РАН
Россия
Россия
Денис В. Липаткин, научный сотрудник лаборатории математического моделирования функционально-пространственного развития городов
Список литературы
1. Zafri N. M., Tabassum T., Himal M. R. H. et al. Effect of pedestrian characteristics and their road crossing behaviors on driver yielding behavior at controlled intersections // Journal of Safety Research. 2022. Vol. 81. P. 1–8.
2. Zhang Y., Mamum S. A., Ivan J. N. et al. Safety effects of exclusive and concurrent signal phasing for pedestrian crossing // Accident Analysis and Prevention. 2015. Vol. 83. P. 26–36.
3. Ivan J. N., McKernan K., Zhang Y. et al. A study of pedestrian compliance with traffic signals for exclusive and concurrent phasing // Accident Analysis and Prevention. 2017. Vol. 98. P. 157–166.
4. Global status report on road safety 2023. Geneva: World Health Organization. URL: https://iris.who.int/bitstream/handle/10665/375016/9789240086517-eng.pdf?sequence=1 (дата обращения: 03.04.2025).
5. Баканов К. С., Гордеева А.Д.,Коблов П. С. и др. Зарубежный опыт противодействия основным факторам риска в дорожном движении: учебное пособие. М.: ФКУ «Научный центр БДД МВД России», 2024. 180 с.
6. Кременец Ю. А., Печерский М. П., Афанасьев М. Б. Технические средства организации дорожного движения. М.: ИКЦ «Академкнига», 2005. 279 с.
7. Шелков Ю. Д. Организация дорожного движения в городах. М.: Альянс, 2018. 142 с.
8. Михайлов А. Ю., Шестеров Е. А. Условия эффективного применения выделенных пешеходных фаз // Вестник гражданских инженеров. 2021. № 4 (87). С. 134–142.
9. Изменение № 1 к ГОСТ Р 52289–2019. URL: https://protect.gost.ru/v.aspx?control=8&baseC=6&page=2&month=1&year=2020&search=&RegNum=1&DocOnPageCount=15&id=253738 (дата обращения: 04.03.2025).
10. Сведения о показателях состояния безопасности дорожного движения. Электронная карта.URL: http://stat.gibdd.ru/ (дата обращения: 21.02.2025).
Рецензия
Для цитирования:
Кашталинский А.С., Кулабухова Е.О., Липаткин Д.В. Методическое обоснование разделения транспортных и пешеходных потоков на регулируемых перекрестках. Транспорт Российской Федерации. Журнал о науке, практике, экономике. 2025;(5):58-63.
For citation:
Kashtalinsky A.S., Kulabukhova E.O., Lipatkin D.V. Methodological Justification for Separating Vehicular and Pedestrian Flows at Signalized Intersections. Transport of the Russian Federation. 2025;(5):58-63. (In Russ.)
Просмотров:
50
JATS XML
Послать статью по эл. почте 