Последняя железная дорога Российской империи
Аннотация
Рассмотрены актуальные аспекты строительства Мурманской железной дороги. Особое внимание уделено переломному моменту в истории российского государства, который послужил причиной прекращения практически столетнего выжидания и начала осуществления предлагаемых ранее идей. Описываются трудности, с которыми пришлось столкнуться рабочим и организаторам строительства в ходе работ.
Список литературы
1. Арьева Е. К. История сооружения Мурманской (Кировской) железной дороги: дис. … канд. ист. наук. Петрозаводск, 1955. 274 с.
2. Голубев А. А. История строительства Мурманской железнодорожной дороги, 1913–1917 гг.: дис. … канд. ист. наук. СПб., 1995. 22 с. EDN: ZKPDNN.
3. Голубев А. А. Роль строительства Мурманской железной дороги в развитии Северо-Западного региона в период модернизации (вторая половина XIX — начало XX вв.): дис. … д-ра ист. наук. СПб., 2012. 614 с. EDN: SUUHCH.
4. Мурашев К. С. Роль технической интеллигенции в развитии железнодорожного узла СанктПетербурга в 1861–1917 гг.: дис. … канд. ист. наук. СПб., 2005. 198 с. EDN: NNJPTZ.
5. Зеленская Ю. Н. Кировская железная дорога как стратегический объект Европейского Севера в годы Великой Отечественной вой ны 1941–1945 гг.: дис. … канд. ист. наук. СПб., 2016. 22 с. EDN: ZQGKGL.
6. Критский С. В. История развития Петроградского (Ленинградского) железнодорожного узла в 1914–1941 гг.: дис. … канд. ист. наук. 2018. 338 с. EDN: FQZVNF.
7. Об устройстве между Белым морем и Онежским озером усовершенствованного соединительного пути // Олонецкие губернские ведомости. 1875. № 8. С. 81–86.
8. Об устройстве между Белым морем и Онежским озером усовершенствованного соединительного пути // Олонецкие губернские ведомости. 1875. № 9. С. 96–98.
9. Об устройстве между Белым морем и Онежским озером усовершенствованного соединительного пути // Олонецкие губернские ведомости. 1875. № 10. С. 106–112.
10. Об устройстве между Белым морем и Онежским озером усовершенствованного соединительного пути // Олонецкие губернские ведомости. 1875. № 11. С. 120–125.
11. Советов С. А. Проблема Балтийско Беломорского водного пути // Карело-Мурманский край. 1930. № 7–8. С. 23–27.
12. Экономическое значение Беломорского канала / сост. Н. А. Крыловым; под ред. пред. губернской земской управы В. В. Савельева. Петрозаводск: Изд-во Олонецкого губернского земства, 1889. 261 с.
13. Глинка М. С. Каналы, соединившие океаны. СПб.: АРС, 2008. 123 с.
14. Изыскания для Вытегорско-Онежской железной дороги // Олонецкие губернские ведомости. 1872. № 60. С. 687.
15. Вытегорско-Онежская железная дорога // Олонецкие губернские ведомости. 1875. № 8. С. 956–959.
16. Онежско-Вытегорская железная дорога // Олонецкие губернские ведомости. 1873. № 2. С. 13–14.
17. Больман А. К. О необходимости и удобовозможности соединения г. Кеми с г. Повенцем рельсовым путем. Петрозаводск: Губ. тип., 1873. 40 с.
18. По поводу вопроса об устройстве конно-железной дороги от г. Кеми до г. Повенца // Олонецкие губернские ведомости. 1873. № 41. С. 494–495.
19. Либава или Мурман. Рукопись // РГИА Ф. 1622. Оп. 1. Д. 925 URL: www.prlib.ru (дата обращения: 06.06.2025).
20. Журналы Олонецкого губернского земского собрания чрезвычайных сессий 23 июля, 24 июля 1894 г. и очередной сессии 14 января 1895 г. URL: www.prlib.ru (дата обращения: 06.06.2025).
21. Журналы Олонецкого губернского земского собрания и доклады управы XXX очередной сессии с 4 по 20 января 1897 г. URL: www.rusneb.ru (дата обращения 06.06.2025).
22. Риппас Б. А. Отчет о поездке на Кольский полуостров летом 1894 года для осмотра местности от села Кандалакши до города Колы и Екатерининской гавани по линии предполагаемой С. ПетербургМурманской железной дороги (с картой Кол. уезда). СПб.: паровая скоропеч. «Надежда», 1895. 183 с.
23. Сиденснер А. К. Описание Мурманского побережья. СПб.: Гл. гидрогр. упр. Мор. М-ва, 1909. 272 с.
24. Беломорская железная дорога желательное направление в связи с проектом инженера В. Н. Вольтмана. Пермь: Электро-тип. Губ. земства, 1909. 32 с.
25. Протасьев Н. В. Проект соединения Екатерининской гавани на Мурмане с сетью русских железных дорог (комбинация водных, шоссированных и железных путей). Петрозаводск: Олонец. губ. тип., 1910. 21 с.
26. Собрание узаконений и распоряжений Правительства, издаваемое при Правительствующем сенате. 1912. № 96. 14 июня. URL: www.prlib.ru (дата обращения: 06.06.2025).
27. Об отпуске средств на постройку Мурманской железной дороги // РГИА Ф. 1276. Оп. 10. Д. 532. URL: www.prlib.ru (дата обращения: 06.06.2025).
28. Мурманская железная дорога: краткий очерк постройки железной дороги на Мурмане с описанием ее района. Петроград: Типография Товарищества А. Ф. Маркс, 1916. 204 с.
29. Об отпуске средств на производство изысканий по постройке железнодорожной линии Петрозаводск Кемь. 20–21 октября // РГИА Ф. 1276. Оп. 10. Д. 494. URL: www.prlib.ru (дата обращения: 06.06.2025).
30. Летопись Севера: ежегодник по вопр. ист. географии, истории геогр. открытий и исслед. на Севере / под общ. ред. А. И. Андреева и др. М.; Л.: Изд-во Главсевморпути, 1949. 313 с.
31. Ренников А. Навстречу северному сиянию. Архангельск: КИРА, 2025. 122 с.
32. Голубев А. А. Мурманская железная дорога. История строительства (1894–1917 гг.): монография. СПб.: ПГУПС, 2011. 204 с. EDN: QNXPTN.
33. Шацкий А. В. Подряд лорда Френча при строительстве Мурманской железной дороги // ГОКУ ГАМО Р. 996. Оп. 1. Д. 2472.
34. История Карелии в документах и материалах: хрестоматия: учебное пособие для сред. школ Карел. АССР / под ред. Я. А. Балагурова. Петрозаводск: Карелия, 1980. 222 с.
35. Ильин А. А. Железные дороги России. Петроград: Картографич. зав. А. А. Ильина, 1918. XXII к.
36. Работа Мурманской железной дороги за 1922–23 год. Обзор деятельности Правления и Управления по отчетным данным. Т. 1. Л.: 7-я Типо-Литография «Транспечати» НКПС имени Тов. Дзержинского, 1924. 336 с.
37. О переходе станции Охта в распоряжение Мурманской ж. д. // Вестник Мурмана. 1923. № 10. С. 4–5.
38. Наболевший вопрос (к передаче бывш. Финляндского вокзала Мурманской ж. д.) // Вестник путей сообщения. 1925. № 44. С. 12–14.
39. Тараканов М. А. Использование зарубежного опыта в освоении районов Крайнего Севера (на примере «канадизации» Мурманской железной дороги) // Север и рынок: формирование экономического порядка. 2011. № 2. С. 153.
Рецензия
Для цитирования:
Тришин Н.А. Последняя железная дорога Российской империи. Транспорт Российской Федерации. Журнал о науке, практике, экономике. 2025;(6):90-94.
For citation:
Trishin N.A. The Last Railway of the Russian Empire. Transport of the Russian Federation. 2025;(6):90-94. (In Russ.)
Просмотров:
19
JATS XML
Послать статью по эл. почте 